英國現有超過 30,000 個快速及超快速電動車充電器，遍佈 7,000 多個地點。

這些充電器最高可提供 480kW 的功率，是電動車普及的關鍵，但實際使用體驗如何？

為找出答案，我走訪了 10 個充電站，包括大型「充電中心」和一些較小的、營運商偏好在地點的充電站。我想了解充電器的易用性、地點的適宜性、尋找的難易度以及廁所的狀況。過程中充滿驚喜與失望……

測試地點：牛津郡班伯里，Stroud Park

我們不喜歡：錯過了夏季費率

不過，當我選定的充電器無法識別我的信用卡或簽帳金融卡時，感覺就沒那麼重要了。一位使用者建議我進行晶片 PIN 碼交易來「重設」其中一個。我在附近的 Costa 買了瓶水，然後就又能順利使用了。我的 Kia EV9 電量為 79%，我只充到 81%，花了五分鐘。充電站上的「如何充電」資訊板讓整個過程變得輕鬆無比。

該地點從聯外道路就能清楚看到，而且很難錯過，因為它基本上是一個大型停車場，設有 32 個亮白色的快速充電器。這是 EV 駕駛 Keith Kelsey 第一次來這裡。「我看到另一位先生在幫你，」他說。「我們 EV 駕駛有時會在危機時刻互相幫助。感應式支付並不總是有效。」

測試地點：赫特福郡切shunt，Brookfield 購物中心

費用：非 Tesla 車主每度電 36-58 便士；Tesla 車主每度電 26-42 便士

我們不喜歡：不明顯，非電動車停車

這個擁有 16 個充電器的充電站位於繁忙的 A10 公路旁，距離 M25 高速公路僅幾英里，坐落於一個廣闊的購物中心建築群的停車場後方。以 Tesla 的標準來看，它相當標準，低調且沒有遮蔽，但有足夠的空間進行操作。這是一個適用於所有廠牌的充電站（並非所有都是），只需輕觸卡片，我的 Kia 就開始以約 85kW 的速度充電。我到訪時有六輛車正在充電。

測試地點：艾塞克斯布倫特伍德，Halfway House 餐廳

費用：每度電 87 便士（使用 Osprey 應用程式為每度電 82 便士）

我們喜歡：吸引人的遮棚，易於使用

我們不喜歡：標誌可以更清晰

這個充電站位於繁忙的 A127 倫敦-索森德路旁，僅有一個容易錯過的小標誌指示。更明顯的是警告標示，若違反停車規定將處以 100 英鎊的罰款，其中包括在 15 分鐘內向接待處登記您的電動車。

充電站寬敞且吸引人，設有堅固的木製遮棚，為使用者提供良好的遮蔽。資訊板說明了如何充電：「選擇充電器，刷卡，插上插頭。」我的 EV9 以約 79kW 的功率充電。

有六個超快速充電器，但只有兩位其他使用者，都是在為貨車充電。「這裡很安靜，」其中一人說。「我常來這裡，只有兩次充電器故障。」在 Halfway House 餐廳內，廁所很乾淨，一杯拿鐵咖啡比 Double Tree（見下方的 Ionity）便宜 1 英鎊。

測試地點：華威郡索瑟姆

在這個靠近 M40 高速公路、位於鄉村的充電站，我深刻體會到 Keith 在 Instavolt 充電站所說的話是多麼正確。

這裡本來是個可以從路邊商店買個簡餐、悠閒用餐的好地方，但問題是，我嘗試的八個充電器中有兩個無法識別我的卡片。是我操作有問題嗎？我弄不清楚應該先按哪個按鈕，然後再按哪個，所以我開始懷疑卡片本身是否沒問題。我再次嘗試重設，但商店剛好離線，無法進行交易。我只好評估了廁所（乾淨）和整體場地（整潔漂亮）。

第二天，我在薩里郡法納姆的 Folly Hill 嘗試了另一個 Shell Recharge 充電站。這次體驗好多了。180kW 的充電器（有兩個）更容易使用（插電，刷卡，充電），並且有一個清晰的「停止」按鈕（並非所有充電器都有）。費率為每度電 79 便士。

測試地點：牛津郡牛津，Redbridge 公園接駁站

費用：每度電 79 便士，或持有 30% 的黃金會員折扣為每度電 55 便士

我們喜歡：功率強大，易於使用的充電器

我們不喜歡：停車規定，髒亂的設施

作為英國第一個公園接駁站，這裡深知如何收費和罰款。每個充電器旁的小標誌提醒使用者登記車輛以獲得免費停車票。但它沒有說明的是，您必須在 10 分鐘內完成登記，否則將面臨 100 英鎊的罰款。我花了十幾分鐘還在排隊付款……

這讓原本順暢的充電體驗蒙上陰影：插上插頭，選擇螢幕上的連接器，選擇付款方式，刷卡等待，然後您的 300kW 充電器（其中之一）就開始工作了。我們後面是英國第一個公共廁所。然而，Fastned 充電站本身乾淨整潔，使用者受到太陽能遮棚的保護。

測試地點：西米德蘭茲伯明罕，NEC Gigahub

我們喜歡：功率強大，易於使用的充電器

我們不喜歡：停車規定，髒亂的設施

這個充電中心從 M42 高速公路就能清楚看到。話雖如此，在接近時我差點開進旁邊的長時停車場，那裡有較慢的充電器。

進入充電中心後，警告駕駛不要在紅色路線上停車的標示提醒我，懲罰的威脅從未遠離。至少充電器（30kW、150kW 和 7kW）相對容易使用，並附有說明：按開始，選擇充電器，然後呢？我決定先插上插頭，然後再刷卡。這樣可行，但有些充電器要求您先刷卡，然後再插上插頭。

一位使用者對此毫不在意。「充電器有時很麻煩，」他說，「但這些充電器，它們的操作順序似乎很合乎邏輯。」這裡有良好的天氣防護，儘管由於接近下班時間，大部分車位都已被佔用。附近的 Starbucks 生意興隆，廁所也算乾淨。

測試地點：艾塞克斯布倫特里，Electric Forecourt

費用：每度電 59-85 便士，持有每月 7.99 英鎊的 Gridserve Plus 會員可享 25% 折扣

我們喜歡：易於使用，設施良好

我們不喜歡：如果路標能顯示費率會更好

由於路邊有一個大型路標廣告，透過 Gridserve 應用程式可享每度電 10 便士的折扣，因此很容易找到這個充電站。

這個充電站設有 32 個充電車位，包括 12 個由兩個巨大的太陽能遮棚遮蓋的高功率充電位。每個車位都有足夠的空間側邊停車，無論您的汽車充電埠在前或在後都很方便。旁邊還有六個未遮蔽的 Tesla 超級充電器。

測試地點：肯特郡達特福德，Double Tree Hilton

我們不喜歡：難找，停車通知

沒有指示牌引導我到這個充電站，但有很多警告標示，如果我違反停車規定將處以 100 英鎊罰款。接待處向我保證，前兩個小時的停車免費，而且我不需要登記 EV9 的車牌號碼。

充電區域乾淨整潔，我的大型 Kia 有足夠的空間進行操作（在 24 個充電位的地點只有另外兩輛車），充電器和感應式支付系統運作順暢。在電量 19% 時，我的 EV9 以 129kW 充電，到 73% 時仍維持此功率。

測試地點：大倫敦伊爾福

費用：每度電 59 便士（2026 年 9 月 30 日前的促銷夏季費率，原價為每度電 79 便士）

我們喜歡：樸實，良好的客戶服務

我們不喜歡：一開始不易使用

這個充電站也有令人討厭的停車通知，但這次是為了阻止非電動車駕駛停車。

測試地點：華威郡 M40 公路 Welcome Break

我們喜歡：可退還的預授權費用低，相對容易使用

我們不喜歡：充電時間限制

傳統的停車通知在這裡有了新的變化：「若在車位停留超過 10 分鐘未充電，將處以 100 英鎊罰款。」我希望這個時間包含操作充電器的時間，這是 16 個充電器之一。

幸運的是，這是直接插電和刷卡的操作。我的 Kia 以 133kW 充電，電池從 79% 充到 92%，僅花了九分鐘。但如何停止：刷卡？卡片未被識別。客服表示偶爾會發生這種情況，所以直接拔掉插頭即可。這次充電費用為 12 英鎊，對於 10 分鐘的停車時間來說，這似乎是合理的費用？可退還的預授權費用僅為 1 英鎊。

沒有遮棚提供遮蔽，但作為在車內等待的替代方案，這裡有一個 Starbucks。從高速公路前往該地點的指示很清楚，但很快就變得令人困惑。這是第一次開電動車的 Philip Major 的第二次充電經驗。「到目前為止，我兩次都得猜測要按哪個按鈕才能充電。機器沒有告訴我們！」他哀嚎道。

當感應式支付能夠正常運作時，對於那些不偏好任何充電公司、而是希望直接支付充電費用的電動車駕駛來說，生活變得更輕鬆了。

在我為期兩天的調查中，我經常擔心下一個充電器操作起來會有多容易。所有充電器都採用通用的控制介面將會是個巨大的進步。然後還有停車通知。

我理解許多地點位於第三方土地上，必須阻止非電動車駕駛停在充電車位，但這些標示令人望而生畏，並給只想為汽車充電的使用者帶來不確定性。