Hyundai 發表了下一代 Elantra 轎車，帶來了戲劇性的全新外觀。
在韓國本土市場，它被命名為 Avante，是品牌最新「Art of Steel」設計語彙最極端的範例，車身鈑件上佈滿了許多銳利的線條和具侵略性的角度。
由於軸距比上一代 Elantra 增加了 30mm，它的車身尺寸比競爭對手 Skoda Octavia 略大。這款轎車的車寬也增加了 30mm，Hyundai 表示已優先考慮改善車室空間。
根據 Hyundai 的說法，內裝設計旨在營造「舒適溫馨」的氛圍。儀表板和門板的設計環繞著座椅，並配備可自訂的 LED 背光。
如同最近發表的 Ioniq 3 掀背車，駕駛資訊顯示螢幕設置在儀表板的較高位置。這樣做的目的是讓重要資訊保持在駕駛者的視線範圍內，以便他們無需將注意力從道路上移開即可查看速度或剩餘續航里程。
一個大型的資訊娛樂觸控螢幕，尺寸為 12.9 吋或 14.6 吋，成為了視覺焦點。它運行 Hyundai 全新的 Pleos 作業系統，該系統支援新的功能，例如直接在螢幕上安裝導航和音樂應用程式，而無需使用智慧手機鏡射。主螢幕下方設有一系列用於氣候控制系統的開關和旋鈕。
在韓國，它將提供兩種動力系統：一款是 147 匹馬力的 2.0 升四缸汽油引擎，另一款是 155 匹馬力的 1.6 升油電混合動力。
油電混合動力版本還帶來了新的預測式動能回收系統，該系統可以讀取前方的路況，並自動調整動能回收的強度，有助於保持電池充滿電。
此外，它還配備了「駐留模式」，允許在停車時利用小型牽引電池的儲備為氣候控制和資訊娛樂系統供電，這與配備較大電池的電動車類似。
全新 Elantra 將於數週內在韓國開始交付，儘管 Hyundai 尚未確認是否會在歐洲大陸或英國銷售。上一代車型儘管在那裡進行了測試，但並未在那兩個地區上市。然而，Autocar 獲悉最新一代車型並未排除在這些市場上市的可能性，這表明 Hyundai 可能改變了主意。
高性能版本的 Elantra N 是否會回歸，以及它是否也會進入歐洲市場，仍有待觀察。
