2027年式的Lamborghini Revuelto將混合動力汽車的概念顛覆，其動力系統結合了品牌標誌性的V-12引擎與三具電動馬達，總輸出高達1001匹馬力。別談什麼燃油經濟性了：當所有馬力全開奔馳時，這款油電混合車的加速感足以讓你產生隧道視野，儘管Revuelto也能在高速巡航和低速市區通勤時保持平靜。

雙座座艙內裝配備了Lamborghini最頂級的用料，座椅的包覆性極佳，適合激烈操駕。雖然進出座艙有些不便，但打開剪刀門的過程本身就充滿戲劇性。Revuelto就像一艘陸地上的太空船，張揚而引人注目，因此不適合極度富有的內向者；每次停車都會突然吸引大批人群圍觀。但如果你財力雄厚，並且渴望在車展上引爆眾人目光，這就是你想要的車。

限量版Revuelto Miura 60° Homage車型加入了陣容，向您猜對了——1960年代傳奇的Lamborghini Miura跑車致敬。僅生產99輛，所有車輛的下半部車身面板都將採用與車身顏色對比的塗裝。提供的顏色都從Miura的配色中汲取靈感。獨特的輪圈也是Homage外觀的一部分，後方還有特別的亮黑色Lamborghini字樣。內裝將採用皮革座椅，並繡有Miura的義大利麵條紋飾，車內的一塊碳纖維銘牌表明該車僅為99輛之一。

這頭公牛在性能方面絕非嬌弱。中置的814匹馬力6.5升V-12自然進氣引擎，紅線轉速高達9500轉。動力系統整合的三具電動馬達中，有兩具驅動前輪，第三具則整合在八速雙離合器自排變速箱中，並輔助後軸上的V-12汽油引擎。此動力系統的總輸出為1001匹馬力，是Lamborghini有史以來最強大的動力。

從駕駛座上看，Revuelto的加速令人難以置信地強勁，電動馬達在起步時提供瞬間的動力湧現，而V-12引擎則在你探索其動力帶的極限時發出咆哮聲。操控比即將停產的Aventador更為銳利和靈活，而且如果你將車輛設定為Soft模式，其行駛質感會異常地平穩。Revuelto受益於後輪轉向和扭力向量分配系統，這使其在過彎時更穩定，更容易精準切入彎心。

Revuelto是一款插電式混合動力車，但並非傳統意義上的。它不是為了節省燃油而存在的Prius競爭對手。其3.8 kWh的電池組，位於兩張桶型座椅之間的空間，僅能提供足夠的電力讓Revuelto純電行駛約5英里。

這足以讓你悄悄地離開社區，如果你需要在週六早上早起出門而不吵醒鄰居，但這還不足以讓你避免在幾乎每一次駕駛中消耗大量汽油。Revuelto是一款性能導向的混合動力車，利用電池中的電力——以及它所驅動的三具電動馬達——為動力系統增加一道閃電般的衝擊力。

Revuelto從未打算節省燃油的證明在其EPA油耗數據中可見一斑。EPA估計Revuelto的市區油耗僅為10 mpg，高速油耗為17 mpg，綜合油耗為12 mpg。

請記住，這些EPA估計值是基於保守駕駛的，這與Lamborghini的一切理念背道而馳。有趣的是，它是唯一一款會被徵收全額「油耗大戶稅」的插電式混合動力車。有關Revuelto燃油經濟性的更多資訊，請訪問EPA網站。

第一排：Revuelto只有兩個座位，因為Lamborghini將12個汽缸塞進了通常是後座的位置。Revuelto不是一輛普通的汽車。它的駕駛艙更像是太空競賽的產物，而非汽車。方向盤上的四個旋鈕控制駕駛模式，額外的按鈕用於啟動方向燈和彈射起步控制。

置物空間：座椅後面有空間可以放一個高爾夫球袋，前行李箱空間也可以容納一個登機箱。

Revuelto與其他Lamborghini不同的是，它的許多介面都是數位化的。一個8.4英寸的資訊娛樂觸控螢幕處理了大部分車輛的控制功能，包括空調系統，但副駕駛儀表板上還有一個9.1英寸的螢幕，顯示所有會引起暈車的資訊，例如速度、檔位和扭力分配。第三個12.3英寸的顯示器則負責駕駛儀錶板的顯示。

與其他現代汽車相比，Revuelto提供的駕駛輔助功能並不多。