如果經銷商真的有奧迪旅行車在庫存，而不是一堆Q5和Q7，你會考慮購買嗎？奧迪認為有足夠多的美國消費者會有興趣，因此品牌現在表示正尋找機會將更多長車頂車型引進美國市場，儘管展間仍以SUV為主。

目前，RS6 Avant是唯一可購買的新款長車頂旅行車。A6 Allroad在上一代結束後退出美國市場，而A4 allroad也將在2025年車型年後停產，奧迪正圍繞A5和S5重塑其緊湊車系，這兩款車型在美國市場不提供旅行車版本。

目前奧迪在美國的旅行車陣容僅剩RS6 Avant。這款車是品牌的旗艦長車頂旅行車，搭載雙渦輪增壓V8引擎，標配全輪驅動，能兼顧超跑速度與家庭實用性，仍被購車網站如Edmunds列為美國市場活躍車型。

曾經位於RS6 Avant之下的A6 Allroad在上一代車型後退出美國市場，自2021年車型年起奧迪未在美國提供新款A6 Allroad。更小型的A4 allroad則將於2025年後逐步停產，奧迪將轉向A5和S5車系，這兩款車在美國市場不含旅行車款。這使得RS6 Avant成為奧迪在美國唯一的新旅行車代表。

根據Road & Track的最新報導，奧迪發言人確認新一代A6 Allroad已獲批准進入美國市場，預計於2027年推出。新車將擁有更寬的車身、更強的越野性能，並搭載3.0升TFSI引擎。這意味著奧迪將重新將中型旅行車納入美國市場計劃，即使品牌同時推出更大型的SUV如Q9。

奧迪產品管理高級副總裁Filip Brabec表示：「歸根究底，這總是關乎商業考量，『我們能否讓它成功……』但我們確實一直在尋找機會，因為這是我們能與懂得這些車的客戶互動的優勢。」

對於喜愛旅行車的消費者來說，這個時間點很重要。這表示在更親民的A6 Allroad回歸前，市場將有數年僅由RS6 Avant獨撐，這清楚表明奧迪仍看重在以三排座跨界車為主的市場中，快速且實用的長車頂車型的價值。

如果你正在比較未來的家庭用車，這項確認讓Allroad車系名號具有持續生命力，而非一時的試驗。

奧迪在美國保留長車頂選項，對銷量的影響較小，但對消費者選擇意義重大：如果經銷商真的備貨並將下一代A6 Allroad與同級SUV定價競爭，將為一小群忠實買家提供真正的跨界車替代方案。