我們迄今為止的 Homegrown 系列中介紹的所有改裝車都曾自豪地揮舞著美國國旗。現在，請就座欣賞一個顯著的例外：一輛由加拿大多倫多西北方 50 英里處的一對父子企業剛剛完工的 Panache 裝飾藝術風格轎跑車。
在 2007 年從他們成功的物流事業退休後，現年 64 歲的 Doug Smith 和他 89 歲的父親 Garry，花了八年時間重新學習技能，接著又花了十年時間設計和建造了他們名副其實的 Panache。
Doug 說：「我父親學習了工具和模具技術，而我則專攻電腦科學。這為我們提供了必要的技能，而我們事業的收入則資助了我們畢生熱情的實現。」
「我父親在 1957 年完成了他的第一輛酷炫汽車，一輛 1954 年的 Mercury Meteor 敞篷車，加裝了各種客製化元素，並在多倫多 Rod and Custom 展覽中獲得第二名。他的第二個項目是一輛 Ford Model A，車身降低了六英寸，並搭載了 Chevy V-8 引擎。」
「我們於 2015 年創立了我們現在的公司 Nasty Automobiles，並於 2019 年開始建造 Panache。」
「三個顯著的設計為我們的夢想之車提供了靈感：1930 年代後期少量生產的 Bugatti Type 57；由 Tom Gale 和 Bob Lutz 創作的 Chrysler 1995 Atlantic 概念車；以及由 James Hetfield 在 2014 年打造、現於 Petersen 博物館展出的獨一無二的 Aquarius。」
「我們在自家 3000 平方英尺的工坊裡工作。在完成紙上設計後，一家 3D 列印公司製作了電子檔案，用於創建一個全尺寸的實體模型。該檔案隨後交給一家廚房櫥櫃製造商，生產間隔六英寸的纖維板組件。這些組件被組裝起來，形成了塑造 Panache 鋁製車身鈑件的『骨架』。」
「我們的底盤最初是一輛 2012 年的 Chevy Corvette，搭載 LS3 6.2 升 V-8 引擎，額定功率為 430 馬力，配備 4L60E 六速自動變速箱。我們將 Corvette 的車架拉長了 28 英寸，並使用 2x4x3/8 英寸的管材和關鍵部位的 1/4 英寸鋼板來增強其強度和剛性。我們的最終尺寸為：軸距 129 英寸；總長 207 英寸；寬度 81 英寸；高度 54 英寸。」
「我們使用英國輪來塑形我們的車身鈑件。總共使用了三種這樣的工具——一種是購買的，兩種是我們在工坊裡自己製作的。所有工作都由我們的員工 Dugald Cameron、我的父親和我本人完成。父親專注於較小的項目，例如製作格柵和尾燈。」
「我們的目標是打造一件比任何當代超級跑車都更可靠的移動藝術品。雖然幾乎所有的製造工作都在內部完成，但我們確實將皮革座椅的裝飾、娛樂系統和一些機械加工外包了。」
「車身各處的飾條是我們自己製作的碳纖維飾板。後部儲物空間可容納兩套高爾夫球具和幾個行李箱。門內的が不銹鋼管有兩個用途：收納客製化雨傘和減輕側撞傷害。Panache 還包含一個全鋼管防滾架，以增強安全性。」
「我們用壓克力塑膠製作了頭燈和尾燈鏡片。Panache 拋光的鑄鋁輪圈由加州的 Savini 製造。它們配備了 Continental 輪胎，前輪尺寸為 285/45R-21，後輪尺寸為 325/40R-22。」
「到目前為止，我們已在兩個加拿大展覽中展示了 Panache。我們很快將在休倫湖的 Cobble Beach Concours 和 Specialty Equipment Market Association (SEMA) 展出。駕駛體驗僅限於我們的車道和將 Panache 裝載運輸。」
「我們來年的目標是在找到這件我們引以為傲的寶貝的合適新主人之前，讓 Panache 獲得應有的關注。適時，Nasty Automobiles 將繼續進行下一個項目。我們的意圖是創造我們對移動藝術的願景——而非委託製作——與世界分享。」
我們的結論是：裝飾藝術風格從未如此出色！