電動車全球銷量在1月下滑後，2月再次出現月度下降，主要原因是中國市場購買力顯著放緩。

作為全球最大電動車市場的中國，新電動車及油電混合車註冊量大幅下降32%。此下滑緊隨去年底稅收優惠退場及所謂的報廢補助取消之後。路透社引述Benchmark Mineral Intelligence的報告指出，因此，2月份新電動車及油電混合車註冊量不到50萬輛。

全球電動車銷量在2月下降11%至約100萬輛。路透社在其報告中指出，這是自2024年2月以來最低的月度總量。北美銷量也拖累了總體銷量，在川普政府削減補助後，已連續第五個月下滑。上個月總銷量不到9萬輛，下降35%。

歐洲一如往常，與中國和北美趨勢不同，電動車註冊量增加了21%，因為歐洲各國政府堅持認為這些補助對於交通運輸的電氣化至關重要——這是淨零排放努力的根本部分。

德國特別重新考慮了兩年前政府批准的一項電動車補助計畫的取消，該計畫曾導致銷售下滑。取消的原因是預算困難。然而，今年稍早，梅爾茲聯合政府重新啟動了該計畫，承諾在2029年前投入約35億歐元，以幫助其陷入困境的汽車製造業並追求其淨零排放目標。

目前中東的石油危機可能會為汽車買家提供額外的電動化誘因，但另一方面，它也可能產生抑制作用，因為更高的油價會使其他所有東西都變得更貴，甚至包括汽車本身。