美國航空（AAL）第一季財報超出預期，但隨著中東衝突持續，公司預計將面臨高昂的燃料成本。

該航空公司表示，第一季燃料成本上漲了 10%，並預計全年燃料成本將躍升 40 億美元。美國的競爭對手聯合航空（UAL）表示，其第一季燃料成本增加了 3.4 億美元。

美國航空表示，基於遠期燃料曲線和當前的營收展望，公司全年調整後每股盈餘（EPS）預估中值基本持平，範圍在 -0.40 美元至 1.10 美元之間。

第一季，美國航空營收為 139.2 億美元，高於預期的 138.5 億美元，較去年同期增長 10%。公司公布的調整後每股虧損為 0.40 美元，較預期的 0.46 美元為窄，相當於調整後淨虧損 2.67 億美元，較去年同期下降 30.8%。

美國航空股價在盤前交易中上漲。

美國航空執行長 Robert Isom 在一份聲明中表示：「即使在動盪的營運環境中，我們的稅前利潤率也較去年同期提高了近 2 個百分點，並且假設目前的遠期燃料曲線，我們預計全年將實現小幅獲利。我們產品的需求正在增長，客戶滿意度分數也在提高。」

美國航空表示，如果不是冬季風暴造成了 3.2 億美元的影響，其營收本會更高。第一季的可用座位英里數（ASM）增長了 3%，總可用座位英里數營收（TRASM）增長了 7.6%。

關於第二季展望，美國航空預計總營收將攀升 13.5% 至 16.5%，可用座位英里數將增長 4% 至 6%，調整後每股盈餘預計在 -0.20 美元至 0.20 美元之間。

雖然美國航空在頂級商務艙業務的增長方面未能與達美航空（DAL）和聯合航空匹敵，但這些舉措是該航空公司增長的主要動力。美國航空表示，其平躺座椅和高級經濟艙座椅的庫存增長速度是主艙座椅的兩倍多。

該航空公司也在重要的企業客戶領域看到增長。

美國航空表示：「公司在第一季繼續贏得企業客戶份額，管理企業營收較去年同期增長 13%。此外，美國航空專注於增加高端休閒營收並提高向高利潤產品的升級銷售。第一季高端單位營收繼續跑贏主艙。」