Kia EV3 的生產即將在墨西哥變得非常真實。Kia 與墨西哥官員已確認一項 6.49 億美元的計畫，該計畫將聚焦於公司位於新萊昂州 Pesquería 的現有廠房，預計於 2026 年 8 月 4 日開始，從一條新改造的生產線推出這款小型電動 SUV。這使得 EV3 成為 Kia 在墨西哥組裝的首款純電動車。
這項投資將持續到 2028 年，其範圍不僅限於組裝汽車。它還包括廠房的升級、新的供應商活動，以及與該廠區相關的充電、再生能源和水資源回收項目的支出。對於北美市場的電動車買家和車隊營運商來說，最大的問題是這些在墨西哥生產的 EV3 將銷往何處，以及在地化生產的進展如何影響定價和供應。
Kia 在新萊昂州的 6.49 億美元承諾，重點在於擴大和現代化 Pesquería 園區，使其能夠在現有車型的基礎上，處理專門的 EV3 組裝。來自 Kia 墨西哥和當地官員的報導描述了廠房內一條為這款小型電動 SUV 校準的新生產線或經過大幅改造的生產線，總支出的三分之一以上將用於該生產設備。
該生產線預計於 2026 年 8 月 4 日開始運作，並隨著時間的推移，為國內和出口市場增加產量。Kia 已經在墨西哥開放 EV3 的預購，將這款 SUV 定位為 Kia 首款在當地生產和銷售的純電動車。如果您想深入了解續航里程、規格和技術，請查看我們關於 Kia EV3 的詳細概述，其中包含規格和照片。
墨西哥官員表示，EV3 將以約 27% 的在地零件比例推出，隨著更多區域供應商加入該計畫，預計該比例將會提高。電池組等高價值零件初期將來自亞洲，然後隨著 Kia 在 Pesquería 附近獲得更多零件供應，將逐步轉移。這種採購模式對貿易規則很重要，並可能影響 EV3 在不同市場的定價。
相同的投資計畫還包括為與 Kia 經銷商網絡相關的墨西哥主要走廊沿線的公共和半公共充電設施提供資金，以及與該廠房相關的再生能源和水資源回收項目。這些措施旨在降低 EV3 的製造足跡，並在當地支持早期採用者。對於美國讀者來說，關鍵細節是，墨西哥生產的 EV3 計畫於 2026 年稍晚出口到北方邊境，這一點在 Electrek 和 Reuters 等媒體的報導中也有提及。
如果您正在考慮將 EV3 與其他小型電動跨界車進行比較，值得比較 Kia 如何將其定位於延遲推出的 EV4 旁邊——我們關於 Kia EV4 在美國市場延遲上市的文章提供了相關背景。Kia 更廣泛的電動車路線圖，包括像 EV2 這樣的小型車，也暗示了該品牌未來電動車產量中有多少可能來自像 Pesquería 這樣成本較低的工廠；請參閱我們關於 Kia EV2 發布和規格的報導，了解該系列未來的發展方向。
Kia 的舉動使 Pesquería 成為一個真正的電動車生產中心，而不是一個試點項目——如果區域供應商和充電設施的建設能夠跟上步伐，該廠房可以幫助降低北美買家的成本並提高供應量。反過來則是常見的瓶頸：供應商的在地化和零件採購將在很大程度上決定這些好處是否能按時實現，還是僅停留在理論上。
觀察 Kia 如何將 EV3 定價並與其在美國的其他小型電動車進行比較，以及該公司未來是否會依賴 Pesquería 獲取更多產量。早期需要關注的信號是經銷商的供應情況、供應商的公告以及當地基礎設施的推出速度。