Maserati 自 2024 年停產 Quattroporte 後，便不再提供 V8 引擎。然而，這家義大利汽車製造商現已證實，他們正在研究將八缸引擎配置到現有車型陣容的可能性。不過，這並不保證最終會投入量產。
Maserati 工程總監 Davide Danesin 在接受澳洲媒體 Carsales 採訪時表示，V8 引擎有可能會被整合到公司現有的車輛架構中。他也提到，市場上對 V8 引擎有足夠的客戶興趣，足以讓小批量生產的 V8 車型變得可行。Danesin 說：
「我個人認為是的：我認為 V8 引擎有可能會回歸… 我確信如果我們生產，我們就會賣掉它，[但] 可能銷量不會很大。」
如果 Maserati 獲得推出新款 V8 引擎的許可，GranTurismo 和 GranCabrio 將是最有可能搭載的車型。這兩款車目前搭載的是公司自家開發的雙渦輪增壓 3.0 升 Nettuno V6 引擎，在 Trofeo 版本中可輸出高達 621 匹馬力。
不過，V8 引擎的推出不一定僅僅是為了增加更多動力。Danesin 表示，現有的 V6 引擎已經提供了充足的性能，暗示 V8 引擎的吸引力將更多地體現在其獨特的性格、聲浪和稀有性上。
Maserati 也不會直接採用 Stellantis 現有的 Hemi V8 引擎（儘管我們希望如此）。該公司認為這些引擎對於其現有架構來說過於龐大，這意味著他們可能需要開發一款基於 Nettuno 引擎架構一部分的新型 V8 引擎。
這將使量產的 V8 車型成本極其高昂，特別是考慮到 Maserati 可能銷售的數量相對較少。目前的 GranTurismo 在美國的起價已接近 15 萬美元；如果再加入 V8 引擎，售價只會更高。
目前，Maserati 的這個項目仍需獲得 Stellantis 的批准才能繼續推進。但在眾多汽車製造商紛紛放棄 V8 引擎的多年後，一款全新的義大利八缸跑車的可能性無疑令人興奮。