「最重要的是你如何反彈」——安東內利正在處理巴塞隆納的失望情緒
維斯塔潘希望主場賽事的升級能為賽車帶來「更多一點性能」。
在關於未來的猜測聲中，費南多·艾隆索分享了他對影響決定的因素的看法。
費南多·艾隆索對將他與未來轉隊的可能性聯繫起來的傳聞做出了回應，這位西班牙車手也重申了他將如何決定明年計畫的時間表。
阿斯頓馬丁車隊迄今為止的 2026 賽季充滿挑戰，艾隆索在摩納哥的第十名成績僅為車隊贏得一分——但儘管如此，這位兩屆世界冠軍在 2027 年的車手市場中仍然是一個關鍵人物，他的合約將在本賽季結束時到期。
儘管車隊正經歷一段艱難時期，艾隆索在奧地利大獎賽前與媒體交談時，對他可能轉投競爭對手的說法不以為意，並重申了他對阿斯頓馬丁的承諾——無論他是否繼續為他們比賽。
當被問及首席賽道官員麥克·克拉克（Mike Krack）最近評論這位 44 歲車手「太快」退休時，艾隆索說：「這沒有改變任何事。我不需要麥克告訴我我很快。我在賽道上的每一圈都感覺得到。我一直都這麼感覺。
「我還沒有做出任何決定。我可能會等到夏季休假，也就是八月。夏季休假之後是贊德沃特、蒙札……我想大概在那時候我會決定明年要做什麼。
「我會繼續比賽，因為我感覺自己很快，而且我很有動力，我熱愛我所做的事情。我現在不會停止，因為我感覺自己沒有競爭力，或者我感覺自己不享受比賽。我是否在Formula 1比賽，那是另一回事。
「我需要享受這個級別的賽事，我需要享受駕駛這些動力單元和這些規則的感覺。有很多因素需要考慮，而且在賽車運動的世界裡有很多選擇。我仍然熱愛Formula 1。我也對這支車隊有承諾。
「即使我不比賽，我對車隊和這個計畫的承諾也和幾年前一樣。我們在 2023 年以一些成功的方式開始了這一切，公司和銀石園區發生了很多變化，現在與本田、沙烏地阿美（Aramco）的合作，以及新的燃料。
「有很多事情是我們以某種方式一起建立的。正如我多次說過的，這支車隊擁有某些保證，它將會成功，並將爭奪世界冠軍。我們不知道這是否會是明年、三年後或八年後。
「這可能是我在方向盤後的限制。但我想和阿斯頓馬丁一起贏得世界冠軍，無論是否駕駛。這對我來說仍然是同樣的承諾。」
當被問及將他與其他車隊聯繫起來的猜測時，艾隆索回應說：「總是有傳聞。我們一直被外界很不公平地對待，這是正常的。我們表現不佳，我們處於一個糟糕的時刻，當夏季休假來臨時，總會有傳聞。
「頂級車隊有傳聞，我們這裡也有傳聞，因為我們表現不佳。但是，正如我所說，我對阿斯頓馬丁的承諾超越了我駕駛的時間。我相信這個計畫，我們擁有合適的人才。」
雖然艾隆索——他在 2019 年和 2020 年暫離 Formula 1 期間曾參加過利曼 24 小時耐力賽、印第安納波利斯 500 大賽和達卡拉力賽等賽事——承認他仍然對其他賽事感興趣，但他補充說 F1 是「非常獨特的」。
「它仍然是賽車運動的巔峰，如果我們能克服目前的困境，它仍然具有吸引力，」艾隆索繼續說。「以錯誤的方式開始，現在卻落後這麼多，如果我們能扭轉這種局面，讓賽車在未來或盡快在明年變得快速且具有競爭力，這也是一個吸引人的目標。
「我從不放棄，我現在也不會因為一些困難和緩慢的開局而放棄。如果有人認為我們會現在放棄，那他們就不了解我過去 25 年的生活。」
