這不是每六週就在網路上謠傳一次的奧迪 R8 回歸。不，這是真實的。向奧迪 Nuvolari 打聲招呼吧，這款鈦色驚豔之作將奧迪穩固地帶回超級跑車地圖，甚至超越。事實上，它是奧迪歷史上最強大的量產車型。
這款奧迪最新的創作於週四晚間在摩納哥大獎賽慶祝活動期間亮相，搭載混合動力、雙渦輪增壓的 4.0 升 V8 引擎，可輸出約 1,000 匹馬力，並能達到 10,000 RPM 的轉速。該引擎本身借自其企業兄弟 Lamborghini Temerario，但將提供更強勁的動力。然而，它將保留相同的電動馬達配置：前軸兩個軸向磁通馬達，後軸一個。據報導，這套動力系統足以在 2.6 秒內完成 0-60 英里/小時加速，最高時速可達 217 英里/小時，而由於配備 7.3 kWh 的電池，其純電續航里程則未公開。
首席技術官 Rouven Mohr 指出，汽車製造商參與 F1 賽事加速了各種技術和概念從賽道轉移到道路的過程——但就我所見，兩者之間最大且最好的轉移就是這款車的外觀。鈦色塗裝直接取自奧迪的 F1 賽車，這簡直太酷了。當然，還有其他工程元素，但這是每個人都能看到並欣賞的一點。
這款新超級跑車以傳奇義大利賽車手 Tazio Nuvolari 的名字命名，並延續了 2000 年代初期的流線型概念車，將配備「quattro 預測式懸吊」，這是著名的全輪驅動系統的最新版本，將在加速、過彎、減速和煞車時利用扭力分配，無論是動能回收還是其他方式。它還擁有主動式空氣動力學設計，透過一個具有三種設定（關閉、低下壓力、高下壓力）的可展開式後擾流板，可產生高達 882 磅的下壓力。如果您想知道駕駛員如何操作擾流板，只需看看方向盤上的大按鈕即可。
說到內裝，奧迪沒有在這款美車的儀表板上堆滿一堆螢幕，這點值得大大讚賞。當然，它仍然有一個中央觸控螢幕來操作汽車的基本功能，以及一個為駕駛員準備的數位儀表組，但僅此而已。沒有乘客顯示器，沒有其他無謂的東西。它看起來極簡，甚至有些冷峻，但我感覺親眼看到時會更令人賞心悅目。
根據奧迪的說法，全新的奧迪 Space Frame 搭配碳纖維外觀，採用了與 F1 賽車相同的製造方法。高壓釜技術將預浸漬的碳纖維部件進行高壓高溫固化，以提供最大的結構剛性和重量節省。這個過程需要大量的 માনুષિક 勞動和專業知識，因為最終的成果將體現在汽車的外觀上。絕非敷衍了事。
Nuvolari 本質上是去年令人驚豔的概念車 Concept C（先前被吹捧為純電動車）的演進版本，甚至連顏色都一樣。這款車的出現對品牌來說恰逢其時，因為品牌正透過其 F1 賽事和現在的超級跑車來重新確立其在車迷心中的地位。我肯定不是唯一一個焦慮地閱讀公告，擔心會是全電動動力系統，然後看到「V8」時感到無比高興的人。這正是奧迪陣容所需要的，儘管可惜的是，它不會進入許多人的家中。
價格尚未公佈，但僅生產 499 輛。很可能其中大部分已經售罄。根據奧迪的說法，交付將於 2027 年上半年開始。
