Alpine車隊車手們坦率地評估了他們車隊在比利時大獎賽的表現。
Franco Colapinto 在 Spa-Francorchamps 以第10名完賽，確保Alpine車隊在與Racing Bulls爭奪中游領先地位時，沒有損失太多分數。儘管這位阿根廷車手對能進入積分區感到高興，但他和隊友Pierre Gasly都對他們目前的賽車套件不太滿意。
Alpine車隊年初時狀態非常強勁，在早期幾站是中游車隊中的佼佼者。他們的成功在摩納哥達到頂峰，Gasly在那裡獲得了登上頒獎台的機會，但從那以後，隨著競爭對手帶來升級套件，車隊的速度有所下降。
這些升級套件使Racing Bulls能夠縮小在錦標賽積分榜上的差距，兩支車隊目前積分相同，均為61分。
Colapinto賽後解釋道：「當然，能拿到積分我很高興，這對我們來說非常積極。我們在賽車方面遇到了一些困難，在這種條件下拿到積分，並且領先一輛Audi和一輛[Racing Bulls賽車]，這比我們[認為]能做到的要多，所以當然我很高興。」
「我們需要大幅改進賽車，我們現在太慢了。即使我們透過良好的排位賽和良好的比賽最大限度地利用了這個週末，但賽車需要更快，而且我們在某些彎道上與Audi和[Racing Bulls]相比，確實損失了很多單圈時間。」
Colapinto finishes behind Gabriel Bortoleto and Arvid Lindblad，但他至少設法擊敗了Liam Lawson，這結束了Racing Bulls車隊兩輛賽車都得分的紀錄。Colapinto的下午因為一個強勁的起步而變得順利，從那以後他能夠整場比賽都激烈奮戰。
這是一個艱苦爭取來的積分，Colapinto以0.9秒的優勢領先隊友衝過終點線，僅領先Lawson 1.4秒。
雖然他至少可以帶著得分的正面感覺離開比利時，但他的隊友卻無法說同樣的話。Gasly本賽季在前七場大獎賽中都拿到了積分，但在最近三輪比賽中只拿到了一分。
他在週五的Spa站發生了碰撞，然後他的比賽幾乎沒有開始，因為他在暖胎圈時難以起步。
這位法國車手談到他的下午時說：「開局很糟糕，我起步時沒有動力，所以我認為我損失了兩個位置。設法追了回來，但不幸的是，我們進站很糟糕，又讓我們落後了，試圖追趕……」
「這是一場相當令人沮喪的比賽，長時間被Liam [Lawson]擋在後面，纏鬥、超車、他又超回我，這相當棘手。是的，不幸的是，最後我們輸了，最終以積分區外完賽，這有點令人失望。」
「特別是看看前面賽車的差距，Audi、Bortoleto、Lindblad，我們離他們太遠了，所以我們需要努力。」
當被問及他從整個週末能學到什麼時，Gasly簡潔地駁斥了車隊目前的狀況，表示「這不夠好」。
與一些車隊不同，Alpine尚未透露他們下一個大型升級套件何時會到來，但對Gasly來說，顯然是越快越好。對這位法國車手來說，唯一的好消息是他的隊友認為，匈牙利賽道較慢速的彎道可能更適合這輛賽車。
Gasly只有幾天的時間來找出Colapinto的評估是否正確，匈牙利大獎賽週末將於週五開始。
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