飛雅特 (Fiat) 現已完全確立其作為 Stellantis 集團四大核心全球品牌之一的地位，與 Jeep、Peugeot 和 Ram 並列。該品牌以針對全球市場量身打造的產品陣容，涵蓋從都會小車、小型掀背車到 SUV、皮卡車，甚至微型車等多元化產品組合，成功提升了獲利能力。
該產品組合預計在 2026 年至 2030 年間大幅擴展，未來將有 13 款新車登場。其中許多車型已在 Stellantis 的投資者日（Investor Day）簡報會上亮相，讓外界得以一窺數款即將推出的飛雅特車型。
至少有五款新飛雅特車型，我們已知將在未來幾年內進入全球市場——有些我們已經見過，有些則仍在開發中。以下是更詳細的預期內容。
飛雅特 Grizzly 將標誌著該品牌進入業界最具競爭力且最賺錢的市場之一：緊湊型 SUV。其設計明顯受到 Grande Panda 的啟發，這也是我們曾認為它可能命名為「Pandona」的原因。然而，飛雅特似乎將繼續沿用熊的命名主題。Grizzly 這個名字突顯了其較大的尺寸——長度不到 14.8 英尺——同時仍與其較小的同級車共享底盤。
Grizzly 將採用 Stellantis 的 Smart Car 平台，讓飛雅特能夠靈活地提供多種動力系統，包括汽油、輕油電和純電動版本。
Grizzly SUV 推出後，飛雅特計劃進一步擴展產品線，推出一款轎跑車風格的變體車型。飛雅特 Grizzly Fastback 將擁有更流線的輪廓和向後平順收窄的車頂線條，賦予其更具運動感的視覺效果。
它將與標準版 Grizzly 共享前臉設計、平台和機械組件。與其同級車一樣，Fastback 預計將提供內燃機、混合動力和純電動動力系統選項。
關於 Quattrolino 的細節仍然稀少。目前，我們只有一個名稱和一張圖片。即便如此，將其與 Topolino 並列顯示，它將作為飛雅特小型電動四輪車的四座版本。
其設計似乎汲取了經典 1950 年代 Fiat 600 Multipla 的靈感。Quattrolino 是否會被歸類為 L6e 輕型四輪車或 L7e 重型四輪車仍不清楚，但後者似乎更有可能。如果是這樣，輸出功率將限制在 20 馬力（15 千瓦），最高時速約為 56 英里/小時。
正如先前報導的，下一代飛雅特 Pandina——目前以 Panda 的名義銷售——預計將 undergo 一次重大轉變。該車型很可能成為飛雅特在其新 E-Car 策略下開發的第一款車輛。
飛雅特展示的概念圖建立在 Grande Panda 的設計語言之上，誇大了其許多關鍵的造型元素。像素風格的燈光設計、直立的比例和簡潔的幾何形狀主導了設計，而整體尺寸應與現款 Pandina 大致相當，約為 12.1 英尺長。
新款 Pandina 預計將為純電動車型，並在義大利的 Pomigliano d’Arco 工廠生產。根據歐洲委員會的指導方針，價格可能從約 15,000 歐元起。它很可能採用專用的電動車架構，但該平台是全新的還是源自現有設計，可能與 Leapmotor 有關，目前尚不清楚。
飛雅特進軍新市場的舉措也包括商用車。飛雅特 Tris 本質上是標誌性 Piaggio Ape 的電動化重新詮釋，保留了其三輪佈局，同時採用了電池電動動力系統。
Tris 主要為最後一英里配送服務設計，預計續航里程約為 56 英里。它將提供皮卡和貨箱兩種配置，載重能力超過 772 磅，載貨區域約為 24.2 平方英尺。