一架載有數十名乘客的加拿大航空班機，在紐約拉瓜迪亞機場與一輛正在處理另一宗事件的消防車相撞，造成兩名機師死亡。
港務局局長凱瑟琳·加西亞（Kathryn Garcia）表示，有41人被送往醫院，其中32人後來已出院，但其他人傷勢嚴重。
紐約市長佐蘭·馬姆達尼（Zohran Mamdani）形容這是一場「悲劇性的碰撞」，並表示國家運輸安全委員會正在調查週日發生的事件。
「我感謝我們的第一線應急人員，他們迅速的行動挽救了生命。」
機場在夜間關閉，並於當地時間下午2時（格林威治標準時間18時）重新開放。據報現場出現了大規模的排隊人潮。
週日當地時間約晚上11時40分（格林威治標準時間週一凌晨3時40分），加拿大航空8646號班機從蒙特婁降落後不久，在停機坪上與一輛消防車發生碰撞。
加西亞在新聞發布會上說，這輛來自紐約和新澤西港務局的消防車，當時正前往處理一架「報告有異味問題」的聯合航空班機。
社交媒體上的影片顯示，這架由加拿大航空的區域合作夥伴Jazz Aviation營運的飛機，機頭朝上停在地面。
23歲的目擊者利奧·梅迪納（Leo Medina）告訴BBC：「我們離得只有大約100公尺。感覺就像飛機被切成兩半。」
在拉瓜迪亞機場航空交通管制塔的音訊中，可以聽到一名工作人員在撞擊前幾秒鐘喊道：「卡車一號，停下，停下，停下！」
這架CRJ 900型飛機載有72名乘客和4名機組人員，遭受了嚴重損壞。
加西亞表示，機上所有人員都已確認安全，並補充說，消防車內的警官和警察在醫院情況穩定，「沒有生命危險」。
加西亞說：「我與主席都去醫院探望了他們，他們能夠交談，我們正在通知他們的家人。」
週一稍晚的新聞發布會上，加西亞表示，與飛機相撞的消防車上載有兩名警官，他們已被送往醫院。
她補充說，其中一人預計週一晚些時候出院，另一人將留院觀察一晚。
機場所有抵達和出發航班均被取消或延誤至週一下午。
包括美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空和加拿大航空在內的航空公司，有數百個航班受到影響。
截至週一早上8時，加拿大航空營運的B航站樓顯示，週一上午所有離港航班（除一班外）均已取消。乘客們顯得困惑，有人蜷縮在長椅上，有人睡在地板上。許多人帶著年幼的孩子。
有些人正在用手機試圖安排行程。其他人則在等待，希望機場能重新開放。
隨著拉瓜迪亞機場於當地時間下午2時重新開放，機場官員警告「旅客應預計會出現殘餘的延誤和取消」，並建議「在前往機場前與航空公司確認」。
安檢處立即出現了大量排隊人潮。
由於政府部分關閉導致的運輸安全管理局（TSA）人員短缺，加劇了航班的混亂。
調查人員仍在對造成四人死亡的致命墜機事故進行調查。
倫敦警察廳正在調查喬治·巴克斯頓（Georgie Buxton）在飛機上工作時受傷死亡的相關情況。
影片顯示，水上飛機笨拙地降落在水面上，乘客被救出，飛機起火。
1952年4月11日，Clipper Endeavor號在多次引擎故障後墜毀於波多黎各海岸。
Clipper Endeavor號上52人死亡的事件，促使了強制性飛行前安全簡報的實施。