賓士的忠實客戶在該公司於 2021 年推出巨大的「Hyperscreen」時曾非常不滿。如今，五年過去了，客戶們已經開始厭倦那些幾乎沒有實體按鈕的大型顯示器。而賓士終於開始注意到這一點。

賓士銷售與行銷主管 Mathias Geisen 在接受 Autocar 採訪時表示，公司已聽取了買家們的抱怨，他們懷念傳統的按鈕和開關。因此，未來的賓士車型將為常用功能重新引入更多實體控制元件。根據 Geisen 的說法：

「當我們進行汽車研究診斷時，客戶的意見非常明確：『我們喜歡大螢幕，但我們希望為特定功能配備實體控制。』」

Geisen 承認，賓士早在兩年前就意識到，其觸控螢幕為主的內裝並非適合所有人。但這並不意味著公司將完全放棄螢幕。

根據 Geisen 的說法，大螢幕仍然是賓士-賓士的重要賣點，因為它們提供了更大的客製化和個人化空間。據報導，即使客戶不希望為了調整溫度或音量而翻找選單，他們仍然欣賞數位介面提供的技術和靈活性。

賓士-賓士 MBUX Hyperscreen 儀表板

這種轉變的初步跡象已經出現。賓士已用實體滾輪取代了一些備受爭議的觸控式方向盤控制，並承諾在不久的將來對其汽車進行類似的升級。

而賓士並非孤單。僅在過去幾年，包括福斯、現代和速霸陸在內的幾家汽車製造商，在經歷了以螢幕為主導的內裝後，也開始將實體控制元件帶回來。

這種轉變也得到了歐洲新車安全評鑑協會 (Euro NCAP) 等安全組織的鼓勵，該組織計劃在未來的撞擊測試評級中獎勵保留基本功能實體控制的車輛。研究表明，以觸控螢幕為主的介面可能會增加駕駛分心並減慢方向盤的操作反應時間。

對賓士而言，未來似乎是妥協的結果。該公司仍然認為大螢幕對豪華車設計至關重要，但它終於承認了許多駕駛多年來一直在說的話：有時候，一個簡單的按鈕效果最好。