中東戰事已引發機票價格飆升，根據最新研究，最便宜的經濟艙機票平均價格較一年前上漲了24%。

顧問公司 Teneo 的報告指出，衝突導致的空域限制迫使航空公司繞道飛行，增加了燃油消耗。

此外，對石油供應的干擾也推高了燃油本身的成本。

原本由海灣航空公司營運的長途航線也出現了顯著的運力損失，因為這些航空公司的營運受到嚴重干擾。

儘管競爭對手航空公司已擴大了部分長途航線的營運，但可用的座位數仍低於正常水平。

部分競爭對手航空公司已擴大了部分長途航線的營運。

近期，噴射燃料價格已從每桶約85至90美元飆升至每桶150至200美元。燃油佔航空公司營運支出的四分之一。

報告指出，對機票價格影響最大的是歐洲和東亞之間的航線。六月份從倫敦飛往墨爾本的航班價格比去年上漲了76%，而從香港飛往倫敦的航班價格則上漲了72%。

週二，美國總統唐納·川普表示，他將延長與伊朗的停火協議，直到兩國之間的和平談判取得進展。

他補充說，美國將繼續封鎖伊朗的港口，直到德黑蘭提出一份「統一的提案」。

與此同時，從英國出發的航空公司警告說，如果中東衝突持續或惡化，將迫使他們削減航班並推高票價。

他們呼籲政府採取一系列措施，保護他們免受荷姆茲海峽關閉所造成的干擾影響。

這包括允許因燃料短缺而導致的延誤和取消被歸類為「特殊情況」，使他們能夠避免支付賠償金，這也是歐洲航空公司一直呼籲的。

消息人士向 BBC 表示，這項要求並未被認真考慮。

他們要求削減或暫停徵收航空旅客稅（一種對乘客徵收的稅），並暫停實施一項主要的排放交易計畫。

這些要求包含在航空英國公司（Airlines UK）發送給部長和民航局的一份機密簡報文件中，該組織代表了包括 EasyJet、Ryanair、英國航空和維珍航空在內的許多航空公司。

該文件——最初由 ITV News 報導——還呼籲放寬宵禁航班的限制，並放寬繁忙機場起降時刻的分配規則。這將使航空公司在無法營運服務時，能夠避免失去寶貴的起降時刻。

該文件稱，政府應該建立「目標性煉油廠義務」，在必要時迫使煉油廠優先生產噴射燃料，而不是汽油或柴油等其他產品。

交通部表示：「英國航空公司明確表示，他們目前沒有遇到噴射燃料短缺的問題。」

「在衝突持續期間，我們將繼續與燃料供應商、航空公司和國際同行合作進行應急規劃，以確保人們能夠繼續出行並支持企業。」

「我們最首要的任務是緩和這場衝突，開放海峽，並防止對乘客造成干擾。」

信中還建議，部長們應暫時允許進口和使用 Jet A，這是一種在美國廣泛生產的航空燃料。雖然 Jet A 在本質上與歐洲使用的 Jet A1 相似，但它的冰點較高，目前在英國不被允許使用。

分析人士表示，許多美國煉油廠目前無法生產 Jet A1，這限制了他們取代海灣地區被封鎖的供應的能力。

航空英國公司的一位發言人表示：「航空公司將繼續正常營運，目前沒有遇到噴射燃料供應問題，但正如您所預期的，鑑於當前的外部環境，我們將與交通部保持密切聯繫。」

「政府現在採取正確行動，確保供應的持續，並支持受創的英國航空業，包括提供額外的靈活性，這至關重要，因為該行業受到了創紀錄的噴射燃料價格的影響。」

「如有需要，額外的靈活性將使航空公司能夠最有效率地營運，以盡量減少對客戶的任何干擾，並維持長期以來建立的全球網絡。」

伊朗對襲擊船隻的行為感到憤怒，德黑蘭外交部長表示，這「不能置之不理」。

最新數字包括「怒火行動」和一個名為「海外行動」的新類別的傷亡人數。

北愛爾蘭消費者委員會表示，價格上漲是美國與伊朗衝突的直接反應。

在近兩週的來回襲擊可能破壞永久結束戰爭的談判後，美國和伊朗在過去三個晚上都沒有發動襲擊。

美國軍方表示，他們已擊毀一艘試圖逃避美國對伊朗港口封鎖的油輪。