蘭多·諾里斯在贊德沃特衝刺賽中將第二名讓給了夏爾·勒克萊爾後，對麥拉倫的表現進行了評估。

蘭多·諾里斯認為，麥拉倫目前的設定在贊德沃特「不夠快」，在衝刺賽中他被法拉利的夏爾·勒克萊爾超越，並僅守住了最後一個頒獎台位置。

衛冕世界冠軍以僅僅 0.041 秒之差錯失杆位，輸給了梅賽德斯車隊的喬治·羅素，但如此微小的差距表明他或許有能力在這場 24 圈的比賽中爭奪勝利。

儘管他起步順利並緊隨領先者，但他的速度逐漸下降，他報告說他「沒有後輪抓地力」，這讓勒克萊爾得以縮小差距，並最終在第 18 圈於一號彎內側超越了他。

諾里斯隨後面對的是安東內利的追擊，但後者最終未能找到超越他的方法，以第四名衝過終點線，落後於麥拉倫車手。

回顧衝刺賽，諾里斯說：「結果不錯。但不是最好的——今天能快一點就好了，但查爾斯實在是太快了。我不認為是輪胎的問題，我們就是缺乏速度。我們不夠快，還有一些工作要做。

「我們在高速彎道表現很好，只是賽車在低速彎道的表現達不到應有的水平。我們也無能為力。

「我認為我們正在優化很多東西。這仍然是一個不錯的結果。

「我認為我們仍然要對我們取得的進步感到高興，但我們需要更多。我們將看看能做些什麼，我們會努力的。車隊已經在努力工作了，所以希望我們能做得更好。」

雖然諾里斯沒有被安東內利超越，但他的隊友奧斯卡·皮亞斯特里卻在比賽初段被超越，這位澳洲車手在第一圈被擠到了第五名。他從那裡難以取得進展，也無法跟上領先四名的車手，最終落後羅素超過 10 秒。

在衝刺賽中，賽道位置至關重要，因此在這個麥拉倫引入了另一套升級套件的週末，他們將希望能在當地時間下午 4 點的排位賽前找到更多性能。

「起步有點普通，」皮亞斯特里承認。「查爾斯比我預期的更往內側走。我只是被夾在他後面了。但兩輛車的速度似乎都不太好，所以還有一些工作要做。」