保時捷的第一款 SUV 從未被設計來載運貨物，但這輛在紐西蘭的雙門柴油改裝車卻不這麼認為。
有些改裝是為了回答一個問題。這輛車則回答了一個祖文豪森（Zuffenhausen）從未想過要問的問題。Cayenne 是保時捷的第一款 SUV，也是讓品牌銷量攀升到前所未見高度的車款。一位第二代車主看到這一切後，決定這輛車真正需要的是一個貨斗。結果就是這輛現在正在紐西蘭出售的車。
這個項目的起點是一輛2011年的 Cayenne S，搭載3.0升 V6 渦輪柴油引擎。理論上，這是適合這項任務的引擎：240匹馬力（179千瓦／243 PS）和550牛頓米的扭力，透過八速自動變速箱驅動所有四個輪子。這是一個在不再偽裝成保時捷的車身裡，強而有力的動力系統。
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改裝意味著切除車頂後部並移除後門。原本的五門 SUV 現在變成了一輛雙門皮卡，採用加長駕駛室配置。貨斗很短，這是當你保留了原廠2,895毫米（114英寸）的軸距和4,846毫米（190.8英寸）的車長，並試圖在後方找到載貨空間時會發生的情況。
後窗和可用的尾門
尾門經過重新設計，使其真正能夠正常運作，並且有一個新的隔板和後窗，很可能是從皮卡上移植過來的。除此之外，鈑金件都是 Cayenne 的原廠件，沒有加裝售後零件來宣傳這次改裝。
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另一個很酷的特色是包覆在原廠鋁圈上的全地形輪胎。結合保時捷循跡管理系統（PTM）電子控制的全輪驅動系統，這些輪胎肯定有助於在濕滑路面上的抓地力。
內裝相當熟悉，配備黑色皮革內飾、加熱座椅、雙區恆溫空調和原廠導航主機。此外，右駕設定使其適合紐西蘭的道路。銷售列表沒有包含前座後方的照片，所以我們不知道它是否有長椅或額外的儲物空間。
無論如何，這輛 Cayenne 已經證明了自己的價值。里程表顯示為204,000公里（126,759英里）。這輛改裝車由紐西蘭經銷商 Christchurch European 出售，售價為49,996紐幣，按目前匯率約為29,800美元。
根據銷售列表，車主花費了超過80,000紐幣（47,700美元）才在該國獲得認證，這意味著它完全符合街道行駛的法規。即便如此，花費近3萬美元購買一輛經過切割的15年車齡、里程數超過12萬英里的 Cayenne，並不是每個人都會喜歡的。
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奇怪的是，這甚至不是最近出現的最瘋狂的 Cayenne。一輛由第一代 SUV 改裝而成的四門軟頂敞篷車，帶有仿木飾板，本週稍早曾在加州拍賣，成交價約為11,000美元。
