道奇 GLH 是 Chrysler Airflow 的「邪惡兄弟」，兩者起價都將低於 39,000 美元，而 Chrysler Arrow 系列的起價則將低於 30,000 美元。
您可能已經注意到新車價格越來越貴，目前美國新車的平均價格剛好低於 50,000 美元。但 Stellantis 計畫迎合那些想花費較少的顧客，並在昨天詳細介紹了幾款平價新車。Chrysler 將以 Arrow、Arrow Cross 和 Airflow 打頭陣，但我們最期待的是道奇一款名為 GLH 的全新入門級性能車。
在早上詳細介紹其產品路線圖後，Stellantis 讓我們得以一窺未來五年內將進入美國市場的產品。雖然這家全球汽車集團尚未準備好分享這些即將推出的車輛的圖片，但它透露了一些更多細節，而我們所見到的無疑激起了我們的興趣。
道奇 GLH 被描述為 Hornet SUV 的替代品——Hornet SUV 在銷售僅三年後於 2025 年停產——但它介於汽車和 SUV 之間的灰色地帶。道奇稱其為「肌肉掀背車」，這個稱號很貼切，因為它復興了 GLH 的名稱，意為「Goes Like Hell」（跑得像地獄一樣快），最初用於 1980 年代由卡羅爾·謝爾比改裝的道奇 Omni 掀背車的運動版本。
雖然比經典的 Omni GLH 大得多，但新款 GLH 的離地間隙相當低，但它擁有相對高、方正的輪廓。在某些方面，其整體造型以及它在掀背車和 SUV 之間遊走的方式讓我們先後想到了現代 Ioniq 5，以及本文頂部看到的 2006 年道奇 Hornet 概念車。其造型激進，頭燈位於一條橫跨前臉的黑色飾條上。下方有一個細長的通風口，保險桿上則有一個較大的梯形格柵。
GLH 將採用新發布的 STLA One 平台，與 Chrysler Airflow 共用。STLA One 平台專為多種動力系統設計，但我們認為 GLH 將搭載內燃機，可能還有混合動力系統。Stellantis 執行長 Antonio Filosa 提到了「漂亮的引擎」和約 300 馬力。道奇也將 GLH 稱為 Airflow 的「邪惡兄弟」，並表示將提供高性能的 SRT 版本，這可能會帶來更多動力。GLH 的預計售價將低於 39,000 美元，儘管 SRT 車型的價格可能會更高。
同時，新款 Chrysler Airflow 將專注於實用性，預計起價也將低於 39,000 美元。儘管 Chrysler 在 2022 年展示了一款時尚的 Airflow SUV 概念車，但我們看到的 Airflow 外觀完全不同。其方正的造型與 GLH 相似，但裝飾有更光滑、更精緻的細節。頭燈採用纖細的水平 LED，中間由一個發光的 Chrysler 徽標連接。前臉外緣設有垂直矩形元素，帶有一系列細小的水平 LED 燈條，並與上方的 LED 元素連接，形成一個倒 L 形。
我們認為 Airflow 可能會配備混合動力系統，但 STLA One 平台意味著純電動版本也可能在考慮之中。儘管 Stellantis 的簡報最初將其描述為中型 SUV，但其比例更接近緊湊型 SUV，內部空間與 Toyota RAV4 相當。
Chrysler 將以 Arrow 和 Arrow Cross 進一步進軍低價市場，兩者預計售價都將低於 30,000 美元，根據 Filosa 的說法，甚至可能只需 25,000 美元。在簡報中被描述為緊湊型車，Arrow 和 Arrow Cross 在我們看來更像是小型車，它們應該會與雪佛蘭 Trax 等車型競爭。Arrow 很可能就是近期一份關於一款小型、平價新車的報導中所描述的車型，當時該車型被稱為 Pronto。
您不需要非常豐富的想像力就能想像出 Arrow 和 Arrow Cross 的樣子。菲亞特昨天為歐洲市場展示了幾款車型，而 Chrysler Arrow 和 Arrow Cross 將是我們在此看到的全新 Fiat Grizzly 的換標版本。我們看到的版本幾乎完全相同，只是燈光圖案和徽標略有不同。Arrow 擁有傾斜的車頂線條，使其更具轎車般的風格，而 Arrow Cross 則更傳統的 SUV 形狀。
預計還將提供多種動力系統，但我們認為燃油和混合動力選項將是主流，以保持價格的平易近人。Arrow 和 Arrow Cross 應該會先推出，而 Airflow 和 GLH 則稍後推出。更多細節應該會在明年出現。
