我們駕駛 Ineos Grenadier Quartermaster 走了遠路。
正如您所能想像的，要將一週的冒險濃縮在幾頁的印刷品中是相當困難的，因此這裡有一些照片和幾則未能在雜誌中刊登的故事，記錄了我們在墨西哥 Baja California 參加 Slow Baja 之旅的經歷。
如果我要選擇一輛特別適合在墨西哥越野一週的車輛，我無法做得比 2025 Ineos Grenadier Quartermaster Trialmaster 更好，它時尚的方形外觀下搭載著可靠的 3.0 升 BMW 引擎，並為我提供了充足的裝備空間。
Slow Baja 活動是為經典車量身打造的，但 Ineos Grenadier 的復古風格賦予了它經典的魅力，使其能夠融入通常參加 SB 旅行的 Jeep、Land Cruiser、Land Rover 和 Scout 車輛之中。
榮譽嘉賓 Sal Fish 與牧場主 Raul Aguiar 交談，可能是在談論 Fish 曾將 Aguiar 踢出 Baja 1000 比賽的某個時刻。Fish 經常提起這件事。「我曾將我自己的合夥人（Mickey Thompson）踢出比賽，」他告訴我。「不止一次！」
Grenadier 證明了自己的價值，它充當了 Slow Baja 主辦人 Michael Emery 和這次旅行的真正幕後策劃者——臘腸犬 Frank 的移動舞台。所有這些狗糧不僅是給 Frank 的。我們計劃在路線中的一個動物救援站停留。
我知道，您習慣看到豪華的越野改裝車的華麗照片，但如果目標只是要擺脫蠍子的範圍，一頂便宜的帳篷就可以塞進卡車的貨斗，而且成本低得多。我不建議在颳風的夜晚這樣做。
Chuck Mills 帶領隊伍穿越 Baja 海岸線的灌木叢。
與我的一些同行者不同，我的油量表是準確的，而且我的油耗是雙位數。
有了 Fish 作為我的聯合駕駛員，我得到了 Baja 的個人化導覽。每次停留，他都有一個關於比賽失誤或說服地主允許比賽通過的艱辛歷程的故事。我最喜歡的故事來自他早年策劃路線的經歷，那時還沒有手機或 GPS，他只是朝著大致南方走，看看路通往何方。
在早期的介紹中，感覺每個人都叫 Mark，我幾乎可以肯定這就是其中一位 Mark。
在駕駛過程中，Ineos 載運的貨物給一些較小的車輛帶來了不便。當我們到達 Baja 動物援助站時，我已經載滿了所有狗糧捐贈物，加上我們的團體冷藏箱，以及幾張額外的露營椅。
Maysie Jukes，墜入愛河。這些小狗姐妹最終都會被這次 Slow Baja 之旅的參與者領養。
驕傲的「捐狗糧行動」（和幼犬領養）參與者。
好吧，這就是我每次越野時的感覺，但通常照片只會顯示我焦慮地趴在方向盤上，像一隻近視的狐猴一樣盯著引擎蓋的前方，而這隻狐猴不知怎麼地發現自己負責開卡車。但是這個呢？太美妙了。雖然我確實讓很多灰塵從掀窗裡飄進來了。
營地的輕微高處讓我們與飛過的鵜鶘視線齊平。
Sal Fish 告訴我，這段海岸線對他來說是新的。「我們從來沒有帶著比賽來到這裡，」他說。「為什麼不呢？」我問，因為我很笨。他停頓了一下。「那是個死胡同，」他說。「在海裡。」
如果還有比和新朋友及他們領養的幼犬一起看日落更好的感覺，我不知道是什麼。
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