在圍繞中國汽車產業的諸多討論中，人們很容易忽略一個事實：與世界其他地方相比，中國的汽車歷史仍然非常新。汽車在中國的普及程度和歷史都不及世界其他地區，而且從歷史上看，政府對經典車的態度基本上是認為沒人應該擁有它們。然而，一群叛逆者似乎並不喜歡這種立場，他們甚至親自動手製造了看起來並不那麼「新」的汽車。
YouTube 頻道 Everything Electric APAC 的一段影片深入探討了北京一家名為 FullGood Motors 的公司，該公司實際上起源於一個擁有 30 多年歷史的當地摩托車俱樂部。FullGood 的創立使命是將美式風格帶到中國街頭——有點像日本的光岡汽車（Mitsuoka）——儘管由於法律限制，該公司不得不採取一種相當迂迴的方式。
一般來說，你無法將任何老爺車進口到中國。令人難以置信的是，對於至少有 100 年歷史的車輛有特殊規定，但正如 AutoWeek 在 2024 年的一篇解釋中所述，想把一輛 60 年代的 Mustang 運到中國並在當地街道上行駛，簡直是癡心妄想。此外，駕駛者幾乎被禁止改裝現有車輛，這就是為什麼熱衷於熱血跑車（hot rod）的愛好者無法隨意將自己的座駕改裝成那樣。
考慮到這一切，FullGood 採取了不同的策略。六年前，他們聯繫了比亞迪（BYD），並委託這家中國最大的汽車製造商為其一款電動轎車設計客製化車身，使其看起來像第一代 Corvette。比亞迪完成了這項工作，FullGood 將這款車命名為 Dolphin SS。憑藉全現代化的內裝和明顯為容納乘用電動車車架而設計的外殼，Dolphin SS 絕不可能騙過任何 Corvette 的狂熱粉絲，但它顯然是一種深思熟慮的致敬，尤其是在這個真正經典車款被禁止的國家。
然而，這種嘗試僅僅是如此——這並不是 FullGood 能夠大規模複製的過程。自那以後，這個從摩托車俱樂部轉型而來的精品汽車製造商開始與南京政府以及通常生產巴士的今龍公司（Jinlong）正式合作，將其懷舊的構想付諸生產。
而 FullGood 的構想確實不少。其中一款是現代大眾巴士風格的車型，名為 Summer，讓 ID.Buzz 顯得相當黯淡無光。它有三個側門和可以安裝在軌道上的座椅，允許在車廂內任何位置放置，並可原地旋轉。這款車顯然最接近量產，據報導將在未來幾個月內可供駕駛。
他們仍在開發 Dolphin 概念車，推出了一個帶有後座和實際採用後鉸鏈的第二排車門的新版本。但 FullGood 最狂野的提案看起來非常適合 30 年代的黑幫，車身上僅標有「Hot Rod」的徽章。順帶一提，如果你在 11 月前往洛杉磯車展，很有機會親眼見到其中一輛或幾輛，因為該公司預計將會參展。
這些車是無可挑剔的傑作嗎？不，我不會這麼說——尤其是它們的內裝幾乎毫不掩飾地表明它們是穿著復古服裝的全新現代汽車。我並不羨慕這些車在我們這邊的世界裡不存在。話雖如此，這個團隊為了打造他們渴望駕駛的車款所付出的努力，是極其值得稱讚的。FullGood 所做的努力背後顯然有著令人難以置信的精神，而且，如果運氣好的話，也許北京的道路在未來幾年會因此變得更加多彩和有趣。