加拿大新創公司與車庫 YouTuber 即將超越全球最大的汽車製造商之一。Stellantis 的增程版 Ram 皮卡原定於 2025 年推出，而今年上半年開始接受客戶訂單的修訂時間表看來也不太可能實現。同時，Edison Motors 在推出舊款皮卡（包括 Ram）的柴油電動改裝套件方面正穩步推進。目前已有一輛原型車在自身的電力下運行。
Edison 最初是製造柴油電動串聯式混合動力半拖車，這是一個能平衡減少排放需求與電池現有局限性的絕佳想法。若想了解更多細節，您可以在 The Drive 的 YouTube 頻道上找到相關影片。為了實現皮卡改裝套件專案，Edison 與 Deboss Garage 的 Rich Bosch 合作，讓他擔任車體製造副總裁，並成為該專案的首席設計師。
去年底，Edison 發表了該套件專案的兩款原型車——一輛 1995 年款 Dodge Ram 和一輛 79 系列 Toyota Land Cruiser。Deboss Garage 在其 YouTube 頻道上詳細記錄了 Ram 的組裝過程，共發布了 15 集影片。在最新的影片中，Bosch 及其團隊終於組裝完成了這輛皮卡並使其啟動運轉。該卡車僅進行了足夠的測試以確認一切正常運作，但這是一個好的開始。
第二代 Ram 的引擎蓋下搭載了一具 Cummins 2.8 升柴油引擎。這具直列四缸引擎為引擎後方的發電機提供動力，該發電機為安裝在車架軌道之間的電池組供電。車輪實際上由一對整合了電動馬達的電子車軸驅動，無需傳動軸和分動箱，並提供全電動動力系統的即時扭矩輸出，同時又沒有充電里程焦慮。
從外觀上看，改裝的主要線索是當小排量柴油引擎未使用時的安靜。從下方觀察卡車會發現電子車軸，但所有組件都盡可能整潔地整合，並將動力系統組件移出貨床。為實現這一點，電池管理系統和冷卻硬體被隱藏在 Edison 半拖車的回收外殼中，該外殼被發現可以安裝在車架軌道和後橫梁之間，而不會懸掛在拖車鉤下方。
Edison 對這些改裝套件有宏偉的計畫。該公司希望將其推廣給軍方和其他政府機構，強調串聯式混合動力系統在電網斷電時提供緊急備用電源的潛力。Edison 的總裁兼聯合創始人 Chance Barber 曾告訴 The Drive，該公司也正在考慮銷售自家的滾動底盤，並預先安裝混合動力系統。完成這個原型車是實現這些目標的重要一步。