輕鬆有趣的《Dave the Diver》已售出數百萬套，現在更與 Hyundai 展開官方合作。
汽車製造商與電玩遊戲進行跨界合作並非新鮮事，但通常這類遊戲都涉及寫實的賽車競速。例如，約十年前，Hyundai 的 N 部門就曾推出一款瘋狂的氫燃料電池概念賽車，專門設計用於《跑車浪漫旅》遊戲中。然而，這次的情況是，一家全球性汽車製造商將一輛飽經風霜的紅色老舊皮卡，提供給一位比鯊魚更像白鯨的、充滿活力的水下英雄。
《Dave the Diver》是近年來最成功的電玩遊戲之一。發售初期，它在 10 天內售出 100 萬套，並已在 Nintendo 和 Steam 等多個平台吸引了約 600 萬戶家庭。現在，遊戲推出了一個新的可下載附加內容包，其中包含一輛紅色的 1976 年 Hyundai Pony 皮卡。
要理解為何一輛韓國市場的老舊、以轎車為基礎的皮卡會如此契合這款遊戲，你需要對遊戲本身有所了解。它本質上是兩個主要遊戲的結合，並包含許多其他小遊戲，這些小遊戲模仿了《吉他英雄》或《打鴨子》等過往熱門遊戲的精神。在潛水部分，你將操縱二維的 Dave 使用魚叉槍捕捉魚類。然後，每晚都有一個快節奏的環節，你將經營一家壽司餐廳，應付一群要求苛刻的顧客。
遊戲充滿了笑話、古怪的角色、華麗復古的數位美術過場動畫，以及一些相當嚇人的魚類。正是這種貫穿遊戲及其附加內容的輕鬆幽默感，使得只有 Pony 皮卡才能勝任。
Pony 於 1975 年冬季以四門轎車形式推出，六個月後推出兩門皮卡版本，是韓國首款國產量產車。它的成功故事令人難以置信，生產它的工廠在不到一年的時間內，就從一片荒地發展成為盈利的大規模生產。
作為韓國工業實力日益增長的早期象徵，這款小車雖然尺寸不大，卻威力十足，很快就遍布這個不斷發展國家的道路上。後來，在 1980 年代，Hyundai 將第二代 Pony 出口到加拿大。總體而言，這次出口並不順利。
原因在於，Pony 是一款完全夠用的 1970 年代汽車，與當時的 Mazda GLC 或類似車型一樣好。與 1985 年的 Honda Civic 相比，其後輪驅動佈局、適度的動力以及容易鏽蝕的特性，使得 Pony 雖然賣得很好，但隨後 Hyundai 卻面臨了汽車壽命不長的批評。
然而，在韓國，Pony 深受喜愛，就像德國人熱愛 VW Beetle，法國人熱愛 Citroën 2CV 一樣。憑藉其友善的外觀和簡單的實用性，它擁有了 1960 年代在日本小型卡車佔領美國市場時所具備的所有魅力。
在「叢林探險」附加內容包中，Pony 皮卡屬於當地村民，並提供各種快速旅行功能。它也可以在追逐環節中使用，屆時 Dave 和他的朋友們將試圖逃離一頭又大又兇猛的野豬。如果你玩得夠好，並贏得一些脾氣有點大的村民的支持，你還可以解鎖一個遊戲內小屋的展示模型。
這足以讓你稍微渴望擁有一輛韓國市場的復古皮卡來代步，無論是載運潛水裝備，還是僅僅是將釣竿和一桶魚餌載到當地湖邊。如果你現在想買一輛 Hyundai 皮卡，Santa Cruz 目前是唯一的選擇，但它將在今年停產，且沒有明確的後繼車款。不過，網路上有許多將 Ioniq 5 後方移除並換上貨斗的渲染圖。也許，Hyundai，你的下一款《跑車浪漫旅》下載概念車會是這個？Dave 會贊成的。
