我有輛 2016 年的 Dodge Challenger，里程數已達 105,000 英里。原廠手冊建議 150,000 英里（BMW 甚至聲稱其變速箱油為終身免保養！），但網路評論指出 100,000 英里是個更換油底殼和濾網的好時機。
原廠經銷商報價 1200 美元。當地修車廠約 400 美元，包含油底殼和濾網。我住在亞利桑那州，開車方式就像一輛 Challenger 應有的樣子，經常拉高轉速並更換後輪胎。
您的變速箱製造商（ZF）明確表示，此變速箱需要每 100,000 公里（約每 60,000 英里）進行保養，他們甚至在 convention center 的影片中公開嘲笑 BMW 的不實說法。這段影片很有趣，請務必觀看！
我會遵循 ZF 的建議，但那只是我個人的做法。
謝謝 Sajeev。市面上有很多搭載 ZF 變速箱的 Challenger，這些資訊對它們很有幫助。順帶一提，我已將此問題詢問過 ChatGPT，並附上一些可能對文章有幫助的截圖。
（ChatGPT 建議只更換變速箱油，不更換濾網，我不會照搬它的建議。—SM）
雖然 AI 在現代讓我在 Piston Slap 的工作變得不那麼重要，但我認為這次 AI 弄錯了。雖然僅僅進行變速箱油保養就能顯著延長變速箱壽命，但 ChatGPT 卻忽略了第三種選擇：針對 2015 年以後的 Mopar 車款，可選用副廠變速箱油底殼，其改良設計包含可更換的濾網。
Dorman 生產了一款這樣的替代品，但他們並非市場上唯一的選擇。
因此，請進行正確的變速箱保養，更換變速箱油和濾網，但將油底殼更換成您上方看到的類似產品。一旦安裝完成，更換濾網和墊圈的成本將遠低於 Mopar 原廠全新的油底殼總成（300 美元以上）。
話雖如此，我必須坦承，現今的副廠零件品質往往令人質疑。如果需要，請保留您原廠的 Mopar 油底殼，以防副廠零件損壞。（或者購買新的，以便獲得新的濾網。）
誰知道呢，也許 ChatGPT 這次真的說對了。只是別指望我會對我的大型語言模型競爭對手讚譽有加！
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我們已經為多代 BMW 車款的「終身免保養」變速箱服務了數十年。關鍵在於不要拖太久。
變速箱油的添加劑會逐漸流失。油液不再提供保護，情況就會迅速惡化。
正確的加注方式有點棘手。更換油底殼，加注 OEM 變速箱油，然後發動汽車（在相對冷的狀態下），再額外加入 1 到 2 夸脫的變速箱油。關閉引擎並清理。您會立即感受到更換檔位的順暢度。未這樣做將導致加注不足。
Mopar 車主請注意。早期生產的一些 HP8 變速箱存在問題。ZF 發現這些變速箱的鑄造外殼清洗得不夠徹底。這導致一些微小的金屬碎屑在內部漂浮並造成損壞。我認為 Mopar 已經處理了這些問題，並進行了更換或維修。
Sajeev，我向您保證，我不會用 ChatGPT 取代您。舉個例子：我正準備為我的車進行煞車保養。在研究煞車碟盤時，我發現了三種可能的選項，因為其中期車身識別碼（VIN）有變動。我將我的 VIN 和可能的零件號碼輸入 ChatGPT，結果它 100% 錯誤地給出了錯誤的選項。
出於好奇，我接著要求它根據我車輛的廠牌、型號和 VIN 提供詳細的保養步驟。再次，它給出了後煞車的錯誤指示。
對於 AI，我的做法變成了：「永不信任，永遠驗證。」
Dorman 的零件通常很可靠。它們是許多原廠零件故障的解決方案。
60,000 到 100,000 英里是個不錯的保養間隔，具體取決於使用狀況，例如是否拖曳。
最好請修車廠徹底沖洗整個系統。現今許多變速箱油是疏水性的，會吸收水分。最好將所有油液都排乾，而不僅僅是油底殼的油液。