無論好壞，副駕駛螢幕已變得越來越普遍。過去它們主要保留給豪華汽車製造商，但如今就連主流汽車也開始配備。儘管車廠不斷在新款汽車中增加螢幕，但一項新的 J.D. Power 研究顯示，額外的觸控螢幕可能並非客戶真正想要的一項技術。
它們通常被呈現為一種讓前座乘客在駕駛專注於道路時能有所事事的方式，彷彿人人都口袋裡的手機尚未被發明。功能從串流影音、網頁瀏覽到控制導航和其他車輛功能都有。但只有一個問題：許多車主顯然並不在乎。
根據 2026 J.D. Power 美國科技體驗指數 (TXI) 研究，擁有副駕駛螢幕的車輛中，有 35% 的車主表示他們從未嘗試使用過。僅有 6% 的車主表示他們每次開車都會使用。當他們確實使用時，有些人經常會遇到問題，因為同一項研究顯示，平均每百輛車就有 21.3 個與副駕駛螢幕相關的問題。
2027 BMW 7 系列配備標準副駕駛顯示器
幸運的是，額外的螢幕在大多數車輛上都是可選的，但也有例外。在最近改款的 7 系列上，你別無選擇，因為 BMW 不會販售沒有 14.6 吋顯示器的旗艦轎車。幸運的是，這在新款 X5 上是可選配備，而非標準配備。
2027 Mercedes C-Class EV 配備不同類型的螢幕
2027 Mercedes C-Class EV 配備不同類型的螢幕
談到德國豪華汽車品牌，Mercedes 的做法有所不同，而且我可能會說，有點奇怪。它的一些較新型號配備了標準的副駕駛顯示器，但它並非觸控螢幕。取而代之的是，這個 10.3 吋的「數位裝飾面板」更像是一個數位相框，而非功能性顯示器。
回到研究本身，J.D. Power 表示，配備副駕駛螢幕的某些車輛在其附屬的 2026 美國初期品質研究中，也記錄了較高的資訊娛樂系統問題發生率。這並不能證明副駕駛顯示器本身造成了這些問題，但它確實加強了更廣泛的擔憂，即增加更多技術也可能創造更多出錯的機會。簡單來說，更多東西可能會損壞，或者軟體問題可能會讓車主留下不好的印象。
這些發現來自 J.D. Power 對 68,084 位 2026 年式車輛車主在擁有三個月後的調查。該研究於 2025 年 6 月至 2026 年 5 月進行，涵蓋了 2025 年 3 月至 2026 年 2 月註冊的車輛。
2024 Porsche Macan 配備可選副駕駛螢幕
2024 Porsche Macan 配備可選副駕駛螢幕
Motor1 的看法：J.D. Power 研究的結果不一定意味著副駕駛螢幕普遍不受歡迎。有些車主顯然會使用它們，而且這項技術或許對某些人在長途旅行中有所幫助，當乘客想觀看某些內容、管理導航或存取其他資訊，而不干擾駕駛的顯示器時。
但數據顯示，它們遠非必備功能。對於汽車製造商來說，在儀表板上再增加一個螢幕之前，值得記住這一點。有時候，最好的技術是客戶實際使用的功能，例如實體控制按鈕，這些按鈕正逐漸被一整面螢幕取代。但那又是另一個故事了。