如果問一群汽車愛好者，哪些品牌最有可能打造出能行駛25萬英里（約40.2萬公里）的車輛，大多數人可能會猜測是Toyota、Lexus、Honda和Acura。他們會是對的。但在這些傳統的耐用度冠軍之中，有一個名字可能會讓一些買家感到驚訝，特別是那些仍然擔心電動車電池壽命的人：特斯拉。
根據iSeeCars一項針對超過1.74億輛汽車的新研究，Toyota以17.8%的機率穩居榜首，能達到25萬英里里程。Lexus緊隨其後，機率為12.8%，而Honda和Acura則為日本品牌贏得了全勝。它們是唯四個超越整體行業平均4.8%的製造商。
然而，特斯拉以令人印象深刻的第六名，與GMC並列，達到25萬英里里程的機率為4.6%。這個結果讓它超越了我們認為製造高品質、長壽汽車的品牌，包括Cadillac、Mazda、Subaru、Volvo、Mercedes、BMW和Porsche。考慮到網路上關於電池衰退和更換成本無休止的爭論，這是一個你可能沒有預料到的結果。
回顧來看，也許這並不那麼令人震驚。電動車有其自身的挑戰，但它們也消除了傳統汽油車上許多會損壞的零件。沒有引擎、不用換機油、沒有正時皮帶、沒有燃油噴射器，以及整體上少得多的移動部件。雖然電池健康仍然是一些買家關心的問題，但現代電動車達到極高里程的道路，可能比許多人想像的要容易。
特斯拉在豪華車耐用度排行榜上名列第三
非豪華品牌排名顯示了Toyota的統治地位。其得分是該級別平均水平的三倍多，而Honda是唯一一個平均得分高於平均水平的主流品牌。之後，與其他品牌之間存在顯著的差距。豪華品牌也呈現類似的趨勢。Lexus輕鬆領先，Acura位居第二，而特斯拉則與Cadillac和Lincoln一起，成為唯二超越豪華品牌平均水平的高級品牌。
至於排名墊底的品牌，有些刻板印象確實難以打破。Land Rover達到25萬英里里程的機率僅為0.1%，而Jaguar和Maserati的機率幾乎為零。BMW、Audi和Porsche的表現也好不到哪裡去。
