當 Lamborghini 推出新款 V12 超級跑車時，這通常是一件值得科學命名的重大事件。Murcielago 作為 Diablo 的後繼車款推出，如同白堊紀的結束，讓 Lamborghini 的獨立精品地位徹底成為過去式，並標誌著其轉型為福斯集團品牌。但 Murcielago 仍是一款真正的 Lamborghini，而這輛車正是該車系中的佼佼者。
這輛即將由 RM Sotheby's 拍賣的 2010 年車款，並非一般的 Murcielago。它是一輛 LP 670-4 Superveloce，而且是僅有的五輛配備六速手排變速箱的運動化車型之一，與標準版 Murcielago 的變速箱一樣，配備了閘式換檔桿。根據拍賣目錄，這被認為是最後一輛生產的 Murcielago 手排車。這也意味著它是 Lamborghini 最後一款 V12 手排車，因為後續的 Aventador 和 Revuelto 完全捨棄了手排變速箱。此外，它還擁有 Lamborghini Ad Personam 個人化訂製計畫的獨特塗裝和內裝飾條。
Murcielago 於 2002 年推出，以其棱角分明的造型大幅更新了 Lamborghini 的設計風格，其特色是帶有類似機翼的引擎進氣口，可根據需要開啟和關閉。這是 Audi 在福斯集團的資金支持下，從頭開始開發的第一款 Lamborghini，沿用了 Diablo、Countach 和 Miura 的 6.2 升 V12 引擎，最初輸出 571 匹馬力。在 LP 640-4 的小改款後，排氣量提升至 6.5 升，馬力也提升至 631 匹。數字代表公制馬力，「LP」代表「Longitudinale Posteriore」（縱置後驅），指的是引擎位於駕駛後方的縱向佈局，「4」則表示四輪驅動，這是所有 Murcielago 道路版車型都具備的。
Superveloce 是 Murcielago 的告別之作。它在 2010 年停產前不久推出，透過新的排氣和點火系統，以及可變氣門正時，額外增加了 30 匹馬力。據稱其重量比非 SV 車型輕了 220 磅，懸吊也針對賽道進行了調校。此外，還配備了更複雜的空氣動力學套件，包括這輛車沒有的大型尾翼。它是少數選配了鮮為人知的低風阻尾翼的車型之一，據稱這將最高速度從每小時 209 英里提升到每小時 212 英里。
這輛車的獨特之處不止於此。它是唯一一輛採用 Marrone Eklipsis 金屬棕色塗裝的 Murcielago，這種顏色先前曾用於 Diablo 的最終版本 Diablo VT 6.0 SE。這種顏色與該車的金輪圈以及 Marrone Janus/Avorio Lilium 雙色內裝搭配得非常出色。
Murcielago 確實完成了它的使命，為 2000 年代更新了臥室牆上的 Lamborghini 超級跑車海報形象。它也是 Lamborghini 最後一款搭載原廠 V12 引擎的量產車，因為汽車製造商隨後推出了全新的 Aventador 設計。Aventador 不僅取消了手排變速箱，還引入了更多科技，而 Revuelto 則透過插電式混合動力系統，將這方面推向了更遠。因此，這輛 Murcielago 確實代表了一個時代的終結。