Stellantis 計劃到 2030 年將其北美銷量提高 35%，其中包括復興其陷入困境的 Chrysler 品牌，該品牌多年來僅依賴一款產品。

預計的增長將聚焦於其傳統的美國品牌，目標是 Chrysler 和 Ram Trucks 的銷量增長 60%；Dodge 性能品牌增長 10%；Jeep 增長 15%。Stellantis 並未披露在北美銷量極少的 Fiat 或 Alfa Romeo 的目標。

Ram 執行長 Tim Kuniskis，他同時也負責管理其他美國品牌，表示目標是將美國品牌銷量從去年的 140 萬輛提高到 2030 年的 190 萬輛，儘管預計同期產業總銷量將持平在 2000 萬輛。

Kuniskis 週四在公司宣布由執行長 Antonio Filosa 領導的全新五年、斥資 600 億歐元（約 697 億美元）的轉型計畫的投資者活動中表示，Stellantis 將主要透過推出擴大市場覆蓋範圍的新車型來實現這一目標。

Filosa 週四在談到 Stellantis 的北美業務時表示：「我們並非在成長與獲利之間做選擇。我們將共同改善兩者。」

北美銷售計畫包括將車型數量增加 50%，重點放在入門級和高性能車型。該汽車製造商還打算到 2030 年將該地區的營收提高 25%，調整後營業利潤率介於 8% 至 10% 之間。

Stellantis 預計到 2030 年將其提供的「平價」車款（售價低於 40,000 美元）數量從兩款增加到九款，同時還將推出八款新的 SRT 高性能車型，以將其銷量從去年的 3,000 輛提高到同期約 50,000 輛。

Kuniskis 詳細介紹了該公司 Chrysler 品牌的幾款新跨界車，其中包括一些售價低於 30,000 美元的車型。這個歷史悠久的品牌目前僅提供一款小型貨車。

他還表示，公司正為 Ram 規劃一款新的中型皮卡和大型 SUV，為 Jeep 的大型陣容推出更新的車型，並為 Dodge 推出一款新跨界車。他提到，公司在五年計畫中有八款新的 SRT 車型。

Kuniskis 表示：「SRT 產品是『光環效應』和品牌建設的精髓。這些車型不僅能提升整個品牌，還能吸引更年輕、更富裕的客戶。」

像 SRT 這樣的光環車型通常是設計獨特、配備高性能零件的標誌性產品。它們經常被用來吸引人們對汽車名稱或品牌的關注。

Kuniskis 表示，SRT 車型的利潤是普通車型的三倍，因為它們大部分非性能零件與其他車型共用。

此次活動發生在前一天 Kuniskis 揭露了一系列新的 Ram Rumble Bee「肌肉卡車」，這些卡車配備 V-8 引擎、特殊零件和設計，以及一系列性能規格。

配備 6.2 升增壓 Hemi V-8 引擎的頂級 SRT Hellcat 車型將擁有 777 馬力，目標最高時速為 170 英里/小時，以及其他可與部分跑車媲美的指標。