自從上次關注這項近年來最不可能的修復計畫以來，已經過了一段時間。YouTube 頻道「The Questionable Garage」的團隊一直在修復一輛稀有的通用汽車（GM）EV1，其車身號碼為 212。該車於 2025 年底從扣押拍賣中購得，價格高達 104,000 美元。然而，購買 EV1 的機會非常罕見，因為這些車輛最初是租賃給客戶，並在租賃到期時被 GM 惡名昭彰地召回，大多數都被銷毀。
這使得修復工作極具挑戰性，因為零件不像一般車輛那樣容易取得（而且早期與後期車輛在結構上也存在顯著差異）。但在其最新的專案影片中，「The Questionable Garage」展示了他們正取得重大進展。團隊已成功讓 12 伏特電力通過車輛的線束，為儀表板、收音機、里程表（顯示行駛 28,832 英里）和煞車燈供電。車輛也接受了安全碼，這是未來在重新連接高壓電池組和馬達後使其能夠行駛的先決條件。
這輛車曾長時間放置於戶外，因此第一步是清除線束接頭上數十年的腐蝕和污垢堆積。大部分工作是透過超音波清洗機完成的，該設備利用振動來清除污垢。所有零件隨後都安裝在車外的測試台上進行測試，以便於操作。
接下來，排檔面板經過清潔和重新組裝，包括為面板上眾多背光按鈕安裝新燈泡，並移除了似乎是為了封鎖停車鎖定開關而用膠帶固定的螺絲，這可能是 212 號車在退役過程中採取的措施。這可能讓這輛由 GM 捐贈給克拉克亞特蘭大大學的車輛，在動力系統無法運作後（透過移除動力控制模組等零件）能夠在空檔狀態下移動。GM 或許不介意一些車輛作為教學輔助工具得以倖存，但他們不希望這些車輛在路上行駛。
看到獨立的儀表總成、排檔桿和來自奧茲莫比爾（Oldsmobile）的音響主機亮起，對於喜愛奇特和冷門汽車的人來說，是一個令人欣慰的時刻。這是一個好跡象，表明這輛 EV1 有可能在不久的將來再次轉動輪子——當然，前提是所有這些零件都重新安裝並與動力系統連接。
一個即將面臨的主要挑戰是將 EV1 的軟體安裝到從 S-10 EV 取得的新動力控制模組上，以使其能夠正常運作。
EV1 是汽車史上最偉大的失敗嘗試之一。GM 於 2003 年開始召回並報廢這些車輛，僅四年後就推出了雪佛蘭 Volt 概念車。人們不禁想，如果 GM 當初能延續 EV1 的勢頭而不是將其摒棄，情況可能會有多麼不同，但至少現在這家汽車製造商正在支持 EV1 212 號車的修復。希望這能讓這個專案更快地完成。