這款車本應只是一年限定的特別版然後就此消失，但我們卻在這裡看到了它。我從未想過在 2026 年，我會駕駛一款基於 WK2 底盤、搭載 Hellcat 引擎的 Durango，但我確實開了，而且它就是你所認識和記憶中的那款車。
2026 年道奇 Durango Hellcat 是唯一一款配備原廠保固的三排、機械增壓 V8 引擎的跨界 SUV。它聲浪響亮、加速迅猛、速度飛快、乘坐舒適，但也非常耗油，而且它一如既往。
道奇已將這款三排家庭休旅車轉變為僅提供 V8 動力的車型，並大力擁抱美式肌肉車的形象。V8 引擎基本上延續了這款已問世 15 年的 WK2 底盤 Durango 的生命。而 Hellcat 車型，毫無疑問，它們取得了巨大的成功。現在你可以「Jailbreak」這款車，開啟令人眼花繚亂的眾多客製化配置。光是安全帶就有四種顏色可選。這還不包括六種輪圈選項、四種煞車卡鉗顏色、六種車漆選擇、六種徽章顏色選擇、五種雙條紋設計、一種亮黑色引擎蓋選項、五種內裝顏色選擇、三種座椅配置。
Durango 的外觀並沒有太大變化。我們已經歷了三次小改款，並且即將迎來第四次。我已經見過了，但被禁止拍照。目前的車型？它很銳利。彎曲的輪拱巧妙地隱藏了 Hellcat 動力車型寬大的輪胎。引擎蓋上配有散熱口，用於排出引擎熱氣並引入冷空氣為機械增壓 V8 引擎降溫。巨大的雙排氣管表明這款車的聲浪將非常響亮。個人而言，我欣賞輪圈尺寸僅為 20 吋，並且勉強能容納巨大的煞車系統。這不是炫耀，而是實力展現。
內裝方面，由於多次改款，Durango 的內裝保持了令人驚訝的競爭力和現代感。7 吋數位儀表板輔以 10.1 吋觸控螢幕，螢幕內建了豐富的 SRT 特有介面，從各種動力系統的數位儀表到彈射起步設定等應有盡有。更棒的是，空調控制螢幕上還有一位戴著賽車頭盔的駕駛形象，因為這是 Hellcat。傳統主義者會喜歡的是，整個空調系統都配備了實體按鈕和旋鈕，還有一個音量旋鈕。
在我多年體驗 WK2 底盤 Durango 的過程中，這次測試車型採用的五人座配置是一個創舉。它沒有第三排座椅。取而代之的是兩個地板下儲物空間，打開後可提供相當可觀的隱藏式儲物空間。
你以前聽過這個了。2026 年道奇 Durango 由一具備受讚譽的機械增壓 6.2 升 Hemi V8 引擎提供動力，最大馬力 710 匹，峰值扭力 645 磅-英尺。ZF 供應的八速自動變速箱將動力傳輸至所有四個車輪。道奇官方數據顯示，0-60 英里加速時間為 3.5 秒，四分之一英里加速時間為 11.5 秒，最高時速高達驚人的 180 英里。
聽著，這傢伙的性能確實驚人。它的聲浪非常響亮，尤其是在冷啟動或全油門時。在高速公路上，根據速度和轉速的不同，可能會有些許共鳴聲，而且在負載情況下，你總會聽到那迷人的機械增壓器嘯叫聲。
古老的 WK2 底盤依然出色，在空間佈局和駕駛感受方面，足以讓許多更新的平台相形見絀。半主動式阻尼器調校得偏硬，但在顛簸的美國中西部路面上，卻從未感到過於劇烈。作為日常駕駛用車，這完全是可以接受的。
話雖如此，但 EPA 燃油經濟性數據卻難以忽視：市區 12 英里/加侖，高速 17 英里/加侖，綜合 13 英里/加侖。而且這還是加註優質汽油的數據。在 307 英里的混合市區駕駛里程中，根據車載行車電腦顯示，Durango Hellcat 的平均油耗為 13.7 英里/加侖。
售價為 81,990 美元，包含 1,995 美元的運費，2026 年道奇 Durango Hellcat 並不便宜。以我測試的這款車型，加上 Jailbreak 選項，包括條紋、紅色徽章、紅色安全帶以及 Premium Group（增加了 825 瓦功率的 19 揚聲器 Harman Kardon 音響系統等豪華配備），總價高達 88,160 美元。
諷刺的是，一輛配備 Performance Upgrade 的 Rivian R1S 雙馬達車型，能提供幾乎相同的 0-60 英里加速時間和相似的動力（馬力較低，扭力較高），價格也差不多。但這是配備 Large 電池組，而非 Max 電池組，且 EPA 預估續航里程為 329 英里。
2026 年道奇 Durango Hellcat 遠遠超越了其最初的預期壽命，現在更是活出了它的第九條生命，它可能是你能買到的最美式三排跨界 SUV。它在多個層面上體現了我們國家所重視的價值觀，而且市場上沒有其他車型能與之直接競爭。
道奇提供了為期七天的車輛試駕，以便撰寫此評測。