Stellantis 新提交的專利，描繪了一種可分離、可向下折疊的尾門，有望讓傳統掀背車和轎車變得更加實用。

這項專利的核心概念相當簡單，儘管要將其工程化並應用於量產車型上無疑充滿挑戰，但絕對是可行的。專利中所描述的分離式尾門，其第一部分也是最簡單的部分，是一個可以向下放平的下層，非常類似傳統皮卡車的尾門。

理論上，有了這樣的平坦尾門，你可以裝載木材等原本無法放入掀背車或轎車的長型物品。而分離式尾門的第二部分則稍微複雜一些。

上層尾門的開啟角度比一般尾門大得多。事實上，它能開啟到一個極高的角度，甚至會翻轉過來，然後平貼在車頂上。目前尚不清楚需要何種複雜的鉸鏈或支撐才能實現這一點，但將尾門完全打開並翻轉，顯然有助於最大化載物能力。

專利還顯示，尾門可以透過一根連接到車頂的桿子和掛環固定在車頂。雖然這能固定尾門，但顯然會影響空氣動力學，因此這種設計對於極度重視空氣動力學效率的電動車來說，可能不太適用。

Stellantis 是否會實際推進並著手開發這樣的分離式尾門？很難說，就像未來我們有可能看到配備這種分離式尾門的轎車或掀背車一樣，這種設計也有很大的可能性永遠停留在專利階段。