美國總統川普於週日下令對霍爾木茲海峽實施海軍封鎖，令中東衝突迅速結束的希望破滅，並加劇與伊朗的對峙，這場對峙已引發史上最嚴重的能源震盪。
美國中央司令部在聲明中表示，封鎖將於週一東部時間上午10點生效，目標是所有進出伊朗港口及沿海地區（包括阿拉伯灣和阿曼灣）的船隻。
根據勞氏清單情報，原本在川普上週宣布兩週停火後開始逐漸恢復的油輪通行，在川普宣布封鎖後數小時內再度停止，至少有兩艘看似正要離開的船隻折返。
隨著投資人急於反映波斯灣供應進一步緊縮，原油價格飆升。美國西德州中質原油五月交割期貨價格跳升超過8%，達每桶104.40美元，布蘭特原油則上漲超過7%，至101.86美元。
川普的命令是在華盛頓與德黑蘭經過21小時的週末談判破裂後發布，雙方未能就伊朗核計畫、水道控制及以色列持續攻擊伊朗支持的黎巴嫩真主黨達成協議。
在美國與以色列於2月28日對伊朗發動首次攻擊前，約有五分之一的全球石油經過霍爾木茲海峽。此後，該流量已減至涓滴，擾亂了石油、肥料、服裝及工業品的供應鏈。分析師警告，即使衝突解決，清理積壓的貨物也可能需要數週時間。
全面封鎖將進一步加劇供應緊縮。昆西負責國際政策研究所執行副總裁特里塔·帕西在週一CNBC節目《中國連線》中表示：「從市場上撤出更多石油，尤其是目前唯一從波斯灣出口的石油，將推動油價進一步上漲，可能達到每桶約150美元。」
除了原油，肥料和氦氣等大宗商品價格也可能持續攀升，這些都是食品生產和半導體製造的關鍵原料，將推升已加速的通膨，聯邦觀察顧問公司董事總經理本·埃蒙斯說。
國際貨幣基金組織與世界銀行官員上週表示，將下調全球經濟成長預測並上調通膨預期，警告新興市場將首當其衝。
巴克萊銀行指出：「伊朗及其他海灣國家能源設施與港口遭攻擊所造成的經濟傷痕，可能持續使新興亞洲的供應承壓。石油與天然氣的開採、精煉及裝載能多快恢復正常，仍有待觀察。」
霍爾木茲海峽長達一個月的中斷，引發了比1970年代石油危機更嚴重的能源短缺警告。當時阿拉伯產油國對美國盟友實施禁運，油價暴漲四倍，導致主要經濟體燃料配給。
國際能源署署長法提赫·比羅爾上週稱此次中斷是世界有史以來最嚴重的能源震盪，嚴重程度超過1970年代石油危機與烏克蘭戰爭的總和。
標準普爾全球副董事長丹尼爾·耶金上月接受《巴倫週刊》訪問時表示：「這是世界石油史上的歷史性中斷。從未有過如此規模。即使是1970年代的石油危機、1980年代的伊朗伊拉克戰爭、1990年伊拉克入侵科威特——都無法與此次中斷的規模相比。」
然而，迄今油價反應較為溫和，經濟成長可能比預期更具韌性，查塔姆研究所高級研究員大衛·盧賓表示。他指出，全球經濟對石油的依賴已不如過去，單位GDP所需石油約為1970年代初的40%，而非整桶。此外，風能、太陽能與核能等能源組合的多元化，也是五十年前所沒有的。
盧賓說：「若衝突進一步升級，這場危機的能源衝擊可能會帶來與1970年代危機同等嚴重的負面衝擊。」
封鎖也可能將全球第二大經濟體中國捲入對抗。分析師指出，中國仍是伊朗最大石油買家，且自戰爭爆發以來持續通過該海峽接收貨物。
對運載伊朗原油的油輪實施全面禁令，可能切斷中國的供應，並在川普計劃下月訪問中國前激化美中緊張關係。帕西說：「我懷疑川普準備好升級衝突。」他補充，「如果川普撤回先前威脅，也不令人意外。」
川普政府週一還威脅，若北京向德黑蘭提供先進防禦裝備，將對中國加徵額外50%關稅。
帕西表示，包括印度和巴基斯坦在內與伊朗協商安全通行安排的國家，也可能被捲入衝突。
部分分析師認為封鎖是施壓手段，而非終極升級。帕西說：「由於雙方都未明確表示談判不會恢復或停火結束，所有這些行動應視為談判中的策略與威脅。」
Annex Wealth Management首席經濟學家布萊恩·雅各布森持謹慎樂觀態度，認為華盛頓可能會為盟友船隻開放安全通行豁免。但埃蒙斯警告，此策略風險嚴重。
他說，旨在使伊朗「跪地求饒」的行動，可能同樣引發反擊與新一輪軍事升級。
伊朗伊斯蘭革命衛隊週日發出警告，稱任何軍艦「以任何藉口」接近海峽都將被視為違反停火，並強硬表示若發生誤判，敵人將陷入「致命漩渦」。
多位專家指出，封鎖在法律上也具爭議性，因美國與伊朗均無權關閉或阻礙霍爾木茲海峽通行。
埃蒙斯說：「根據國際法，特別是國際海峽規則，美國無權關閉、暫停或阻礙霍爾木茲海峽的通行。」他補充，只有伊朗與阿曼是沿海國，但即使是它們也被禁止暫停通行權。
對船東而言，穿越該海峽的實際阻力還包括面臨西方對伊朗的制裁風險。根據勞氏清單情報，向伊朗付款可能違反美歐規定，企業可能面臨嚴重處罰。