週一航空股應聲下跌，因航班停飛及原油價格飆升，引發市場對燃油成本上升導致利潤縮減的擔憂。

聯合航空（UAL）股價一度下跌7%，達美航空（DAL）下跌5%，美國航空（AAL）則下跌6%。

投資人已將每桶100美元的油價對航空燃油成本的影響納入考量，航空燃油成本佔航空公司總成本的五分之一到四分之一。週一，由於伊朗戰爭導致荷姆茲海峽的關鍵航運停滯，油價自2022年以來首次突破每桶110美元。

根據GasBuddy的數據，近幾週航空燃油價格每加侖已上漲1.75美元，這意味著美國主要航空公司每季可能面臨約15億美元或更高的燃油成本。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan週一表示：「這三家最大的航空公司，總計可能面臨近50億美元的額外支出。」

他補充說：「即使油價很快開始穩定，未來幾個月機票價格也可能隨之上漲。」

週五，聯合航空執行長Scott Kirby表示，燃油成本上漲對機票價格的影響「可能很快就會開始」。

美國航空公司曾透過衍生性金融商品對沖燃油成本上漲的風險，但由於油價下跌時成本可能很高，因此已大多放棄這種做法。例如，業界最活躍的燃油對沖者之一西南航空（LUV），已於2025年結束了這項策略。

此外，中東衝突已導致超過20,000個航班停飛，數千名乘客滯留。

歐洲航空業者股價也受影響，德國漢莎航空（LHA.DE）週一重挫約5%，英國航空和愛爾蘭航空母公司International Consolidated Airlines Group（IAG.L）下跌3%，法航荷蘭航空（AF.PA）也下跌3%。

美國航空公司今年稍早已面臨逆風，當時惡劣天氣導致全國數千個航班取消。

達美航空、美國航空和聯合航空今年以來股價均下跌20%至30%。國內航空公司西南航空、捷藍航空（JBLU）和阿拉斯加航空（ALK）在一個月內股價也下跌高達30%。