今年七月，本田宣布將暫停生產兩款配備手排變速箱的車型：2027 年式 Honda Civic Si 及其更高級的姊妹車 Acura Integra A-Spec。此舉最初被視為這兩款駕駛樂趣十足的緊湊型車的終結，但汽車製造商隨後澄清，Si 車型無疑將在 2028 年下一代 Civic 中回歸——儘管並未明確表示是否會繼續配備手排變速箱。
在華盛頓特區參加 IndyCar Freedom 250 賽事期間，美國本田汽車銷售副總裁 Lance Woelfer 分享了手排變速箱目前的真實情況，坦言其市場表現並不樂觀。
Woelfer 告訴包括 The Drive 在內的媒體：「熱衷於手排車的市場份額持續縮小，而且老實說，這種情況可能會繼續萎縮。但因為它們能帶來駕駛樂趣，所以我們能夠繼續推出像 Civic Si、Integra 或 Type R 這樣提供（手排）選項的車型。但我們並不認為（手排市場）會成長。
我們看到（手排）需求非常少，但我們仍將在（生產）線上提供它們。
目前，本田在其兩個品牌下提供四款配備手排變速箱的車型：Civic Si，這是一款長期以來一直是運動型緊湊型轎車市場的標誌性車型，一直以來都迎合著熱衷者。接著是 Integra 的 A-Spec 套件版本，與 Si 不同的是，它將手排作為可選配備。六速手排變速箱也出現在這兩款車型的更硬派版本中，即專為賽道打造的 Civic Type R 和性能強勁的 Integra Type S。
從歷史上看，本田一直致力於在其產品線中銷售具有駕駛樂趣的汽車，因此，鑑於其先前關於停產僅是暫時中斷的聲明以及上述評論，可以安全地假設下一代 Si 將保留手排變速箱。對於非 Type S 的手排 Integra，我的信心會較低，但只有時間會證明一切。如果它確實回歸，也將是 2028 年式車型。
在 Woelfer 的評論之後，我轉向美國本田執行長 Eiji Fujimura，詢問他是否能向車迷保證本田將在未來幾年繼續生產手排車。他給出了一個不太具體但更富詩意的回答：「在某些事情上，我需要向本田創始人 Soichiro Honda 尋求指導，但我們始終考慮（車迷），我們始終考慮他們的夢想。」