Gabriel Bortoleto 在銀石賽道為奧迪車隊贏得了積分，結束了自摩納哥站以來多次與積分擦肩而過的局面。
Gabriel Bortoleto 在週日的銀石賽道上，將他的第 11 位起跑位置轉化為第八名完賽，為奧迪車隊贏得了自澳洲站以來的首個積分，他重申「車隊值得這個積分」，因為他們經歷了多次與積分擦肩而過的艱難時刻。
雖然本賽季第 11 位起跑位置經常與他的隊友 Nico Hulkenberg 聯繫在一起，但實際上本年度更多次以第 11 名完賽的是 Bortoleto，包括最近的三場大獎賽。因此，奧迪車隊一直都在積分區門口徘徊，但就是無法突破。
這種局面在英國站改變了，這位巴西車手在比賽中保持穩定，沒有發生意外，最終在 Racing Bulls 和 Alpine 的賽車之間完賽，取得了本賽季的最佳成績。
「車隊值得這個積分，我們已經連續幾場比賽沒有拿到積分了，」Bortoleto 在賽後說道。「對整個車隊來說，看到我們有速度、有潛力，但因為種種原因無法將其轉化為積分，這很艱難。」
「但今天我們真正展現了我們為何在此，以及我們的真實速度。目前在像這樣有很多直線的賽道上，我們比 Racing Bulls 稍微落後一些。但現實地說，P8 是一個不錯的完賽名次。」
由於所有賽車都從中性輪胎起跑，初期策略的差異有限，Bortoleto 必須在起跑時表現出色，並在開局幾圈保持穩定。他在比賽中更換了硬胎，然後在比賽末段的安全車出動時再次換上軟胎，成功守住了身後的 Franco Colapinto。
在車隊積分榜上，奧迪車隊落後威廉斯車隊五分，落後哈斯車隊十五分，但他們似乎在速度上優於這兩支車隊。然而，他們缺乏的是可靠性，Hulkenberg 在銀石賽道再次因故退賽。
由於這些問題尚未完全解決，Bortoleto 獲得積分顯得更加重要，特別是考慮到可靠性問題影響了他的排位賽，這位巴西車手僅在 Q1 結束前才勉強駛上賽道。
「這很重要，車隊非常高興，我只想給他們一個擁抱。」這位 21 歲的車手說。「我沒有時間，我們必須立刻來到這裡（媒體採訪區），但我真的很想見到他們，在一個漫長的週末後對他們說聲謝謝。」
「我們幾乎在 Q1 後就沒有出賽了，如果我們沒有進行排位賽，那會怎麼樣呢。他們設法讓賽車跑了出來，並取得了良好的排位賽成績和良好的表現。」
至於 Hulkenberg，他稱他在銀石賽道的經歷是「一次鍛鍊意志的週末」。這位德國車手在九場比賽中第四次未能看到方格旗。
「今天對我們來說，以一種令人沮喪的方式結束了，」他解釋道。「從一開始，事情就沒有完全順利——在駛向起跑線的圈數中就感覺有些不對勁——而且起跑本身也沒有達到應有的水平。顯然，這是我們需要關注的一個領域。」
「在比賽中，我必須在前方髒空氣中奮力前進，並發生了一次小小的打轉，這使得輪胎管理變得困難，然後我們又遇到了變速箱問題，最終迫使我們退賽。」
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