當現代汽車於 2017 年在美國推出初代 Ioniq Hybrid 時，售價為 22,200 美元。將近十年後，中國買家可以用更低的價格訂購一款全新的全電動 Ioniq 轎車。線條銳利的 Ioniq V 已進入預售階段，售價僅為 119,900 人民幣，以目前匯率計算相當於僅 17,800 美元。這比目前美國最便宜的新車價格還要便宜近 3,000 美元，而這款最便宜的新車恰巧也是現代汽車，即 Venue。
這是標準版的價格。根據 Auto Home 報導，將預算提高到 129,900 人民幣（19,300 美元）可獲得智慧駕駛版，而 139,900 人民幣（20,800 美元）則可購買長續航版。從美國或歐洲的角度來看，這些價格令人震驚，也提醒我們中國汽車市場的競爭有多麼激烈。
Ioniq V 是北京現代開發的一款專注於中國市場的車型，儘管價格如此，它並非一款狹小的入門級車型。車身長度為 4,900 毫米（193 英寸），軸距為 2,900 毫米（114 英寸），其佔地面積與現代 Sonata 或 Toyota Camry 大致相同。Sonata 的車身長度為 193.3 英寸，軸距為 111.8 英寸；Camry 的車身長度為 193.5 英寸，軸距為 111.2 英寸。
Ioniq V 採用無框車門和 fastback 比例，搭配十足的賽博龐克風格設計，並且提供八種車漆顏色，遠超西方買家常被侷限的銀色和灰色。車漆顏色包括賽博金、伽馬綠和時髦的次元紫。
內裝方面，配備了運行高通 Snapdragon 8295 晶片的巨大 27 英寸 4K 顯示螢幕，以及抬頭顯示器。現代汽車還將百度和字節跳動的中國 AI 模型整合到資訊娛樂系統中，而 Momenta 則提供駕駛輔助技術。現代汽車的網站還宣稱配備九個安全氣囊和廣泛的主動安全設備。
動力來自單一電動馬達，提供 188 馬力（191 PS / 140 kW）或 225 馬力（228 PS / 178 kW）兩種選擇。寧德時代提供 53.5 kWh 和 66.8 kWh 的 LFP 電池，根據 CLTC 標準，可提供 323 至 404 英里（520 至 650 公里）的續航里程。這些樂觀的中國週期數字自然無法直接換算成美國 EPA 的續航里程，但即使它們低了 20%，其價值主張仍然難以忽視。
Ioniq V 是否會進入西方展廳，更不用說以接近中國的價格銷售，目前還無法保證。即使現代汽車為了利用其蘭博基尼般的設計而推出 N 版本，儘管我們自己的渲染圖顯示它會非常出色，但也同樣不確定。但無論在哪一側的太平洋，一款售價 17,800 美元、如此時尚的全新電動轎車聽起來都是一筆划算的交易。