最初僅是一場單日爬坡賽，如今已成為超跑發表和賽車名人現身的年度盛事之一。

1993年，英國汽車愛好者查爾斯·戈登-倫諾克斯（Charles Gordon-Lennox），也就是Goodwood活動的粉絲們更熟悉的March勳爵，首次邀請眾人來到英格蘭奇切斯特的自家車道，舉辦了首屆Goodwood速度嘉年華（FoS）。當時的規模僅有現今的十分之一，但其理念與今日相同：駕駛你所擁有的車輛參賽——前提是你的車必須是引人注目的經典車、曾贏得比賽的賽車，或是高科技的新發表車款。

如今活動規模已擴大，但FoS仍提供了一個機會，讓大家能一睹超級跑車和豪華汽車製造商的最新發表、獨一無二的夢幻逸品、創紀錄的賽車，以及從早期汽車時代至今的稀有收藏車。與大多數汽車展不同的是，在Goodwood，這些機器並非靜態展示；相反地，它們由一些賽車界最著名的車手駕駛著奔馳於山坡。在這個星球上，你不會在其他地方看到Travis Pastrana駕駛Subaru Brat甩尾後不到30秒，F1車手Lando Norris就駕駛著新款McLaren超級跑車原型車呼嘯而過，緊接著是三位Andretti車手駕駛著贏得利曼24小時耐力賽的GT40賽車緊隨其後。這是一場汽車英雄的盛宴，但速度嘉年華對於一個比英國投票權年齡還老的莊園來說，仍然保持著令人驚訝的可及性和民主性。購買一張門票（約100美元），你就可以與角田裕毅或羅溫·艾金森（Rowan Atkinson）漫步在同一片空間，觀看拉力賽車在林間揚起塵土，或者近距離地站在草垛旁，感受Gordon Murray T.50產生的下壓力風扇吹拂你的帽子。

Bentley的Blower Continuation Series的「零號車」是Goodwood速度嘉年華如何將現代與歷史融合的絕佳範例，創造了一個讓賽棚裡的每輛車都有一個有趣故事的活動。我乘坐的Blower，雖然看起來像是20年代末期的手工製品，但它實際上是2020年製造的，採用了Bentley克魯工廠的雷射掃描技術以及所有高科技測量和數據工具進行設計，並使用手工製作和符合時代的材料複製而成。

雖然有更快的爬坡紀錄，但坐在開放座艙裡，感受著4.5升四缸引擎的震動在皮革中迴盪，駕駛者Jonathan Smedley熟練地操控著方向盤，將車滑過懸垂的岩壁，穿過樹林和草垛組成的隧道衝向山頂，這是一種現代Supersports和Bentaygas車主無法以兩倍速度複製的刺激體驗。——Elana Scherr

Mclaren今年在Goodwood佔有重要地位，推出了限量版高性能車型750S的788HS，並公開展示了其利曼參賽車MCL-HY超級跑車，以及幾輛一級方程式賽車的獲勝者，並駕駛新款W1車型進行了展示。

在所有引人注目的展品中，最讓我們眼前一亮的是M6GT的工廠重製版。M6GT是McLaren在Gordon Murray F1超級跑車之前，一個鮮為人知的量產車嘗試，但由於Bruce McLaren在1970年不幸意外，該車從未超越原型階段。與Bentley Blower的延續系列一樣，McLaren利用現代掃描和列印技術，以及原始模具和從檔案及eBay上搜集的新舊零件，讓Bruce的街道車夢想重現生機。——Elana Scherr

俗話說：沒有什麼能取代排量。沒有什麼車比Fiat S76更能理解這個邏輯了，它更廣為人知的暱稱是「都靈怪獸」（Beast of Turin）。這頭遮天蔽日的龐然大物於1910年建造，旨在打破Mercedes的陸地速度紀錄，而義大利人確實選擇了一種有趣的方式來實現。這輛車引擎蓋下裝載著一個超過28公升的直列四缸引擎，其活塞環的尺寸可能跟你皮帶的扣環一樣大。它在僅1400轉時就能輸出驚人的300匹馬力，而這具引擎最初是為飛艇設計的。

都靈怪獸必須親身體驗。如此巨大的引擎，以（以現代標準來看）看似緩慢的速度運轉，在全速時會發出絕對的轟鳴聲，其低沉的共鳴足以壓過你胸腔裡的心跳聲。它每一個獨立的排氣口都能噴出火焰。這頭怪獸的駕駛者看起來就像騎在一頭奇特的機械大象上，緊握著巨大的方向盤，試圖讓這輛輪式飛艇爬上山坡。如果你夠幸運，你可以在賽棚裡聽到怪獸團隊啟動引擎的聲音，屆時你會後悔把耳塞留在了大西洋的另一邊。——Andrew Krok

速度嘉年華上奔馳於山坡的車輛種類每年都在不斷增加。隨著年復一年的進步，一個顯而易見的趨勢是電動車在爬坡賽中的數量顯著增加。有些車停留的時間不長——McMurtry Spéirling打破了總紀錄後就功成身退——但就像九頭蛇一樣，斬斷一個頭就會冒出三個新的。

今年，電動車的種類和尺寸各不相同，雖然你無法獲得像法拉利FXX全油門呼嘯而過時那種震撼人心的體驗，但一些「較安靜」的車輛仍然伴隨著有趣的聲響。Formula E賽車今年以令人印象深刻的總成績獲得第二名，其發出的高頻聲調高到讓英國所有的狗都開始吠叫。Ford的派克峰賽事奇蹟——Super Mustang，在奔向計時終點時發出了略有不同的刺耳音調。Mercedes-AMG最新的車型CLA45和GT 4-Door Coupe，則在March勳爵的車道上，用刺眼的輪胎煙霧籠罩了整個觀眾群，儘管音量足夠低，讓你仍然可以在發生時進行交談。時代確實正在改變。——Andrew Krok

光是爬坡賽就足以佔據你在速度嘉年華上的大部分時間，但如果你想增添一些生活的調味劑，你只需要走到地面上散散步。賽棚對公眾開放，讓你能夠近距離接觸那些奔馳於山坡的賽車。你很少有機會在剛剛走過一輛保時捷917後，就能與一輛McLaren一級方程式賽車擦肩而過。

隨著新車發表數量的增加，速度嘉年華的汽車展覽部分也真正起飛了。許多國際汽車製造商設有大型展位，展示各種新舊產品——例如，Renault就同時展示了新款和經典的5系列車型——但也讓像我們這樣的美國人有機會近距離接觸到我們在家裡見不到的各種車輛，尤其是像比亞迪（BYD）這樣的中國品牌。

但等等，還有更多！兩輪車的愛好者不僅可以欣賞幾場摩托車爬坡賽，還有一個完整的越野摩托車公園，提供你所能想像到的所有翻轉和特技表演。如果你更喜歡購物，場地內還有一個專門的區域展示藝術收藏品、壓鑄模型和其他小型供應商的產品。即使是停車場也很酷；走到VIP停車區，你有機會看到比一些正在爬坡的車輛更稀有的車輛。甚至還有一個販售粥的食品攤販。正如我們所說，這裡有適合每個人的東西。——Andrew Krok