多年前，我的父親正在尋找一輛可以拖曳在 C 型露營車後面行駛的車輛。經過一番來回討論，我說服他，手排的 Ford Ranger 會是絕佳選擇。他可以用它來載垃圾去垃圾場、載零件回來修理他的傾卸卡車，或是為家裡建造物品。我們在當地一個大型車場找到一輛二手 2003 年 Ranger，這輛車曾因檸檬法規而被買回。顯然，儀表板組件出現問題，最終導致 Ford 將其買回並以 TMU（低里程車輛）的身分出售。它的里程數不到 10,000 英里，但其他方面都完美無瑕。我們以極低的價格買下它，它是一輛很棒的卡車。配備三公升 V-6 引擎、五速變速箱、橡膠地板墊、空調和 CD 播放器。它是 Torch Red 配色的「Sport」車型。他買了一個 ARE 車斗蓋，並多年來如預期般使用它。
在我父親擁有這輛卡車的這些年裡，當我的車輛故障時，我也會開它。我曾多次從紐約北部開到羅德島。由於它是單廂駕駛室且沒有定速巡航，我 6 呎 2 吋的身高開六個小時常常感到痛苦。幾年後，當 Ford 宣布停產這款「尺寸剛好」的卡車系列時，他想買一輛新的。我堅持他應該買 Super Cab 並配備定速巡航。
由於他不想另外購買新的車斗蓋，所以他說他想要另一輛相同紅色的車（幸運的是，Ford 當時仍在販售這種顏色）。由於生產已經結束，無法訂購，所以我們必須找到車場裡現有的車。在全國各地尋找另一輛 Torch Red 配色的 Super Cab Ranger 後，我在聖地牙哥的一個車場找到了一輛。當輪到更換車斗蓋時，他認為舊的已經褪色到無法匹配，於是他就出去買了一個新的 ARE 車斗蓋……這讓我無比痛苦。
我們本來可以選擇 Torch Red 以外的任何顏色，爸！
之後他開了幾年，就像他使用上一輛 Ranger 一樣。我也曾長時間將它作為我的日常駕駛車輛，就像我對上一輛 Ranger 一樣。從各方面來看，它都比舊款更像一輛「卡車」：引擎更大（4.0）、空間更大、有定速巡航、3.5 公釐的 AUX 插孔。
但我厭惡它。我不知道為什麼，但我就是受不了它。
Ford 為它裝上了假的黏貼式輪拱，儀表板也有一些不搭調的配件（HVAC 面板下方的那個東西），就像 GM 全尺寸廂型車的儀表板一樣。它是 Super Cab，但沒有選配的後門，所以進出後車廂很不方便。這是 2011 年的車型，是最後一個生產年份。里程數約為 50,000 英里，它是配備 Bright Trim Group 和 15 英吋五幅鋁圈的 Sport 車型。
但這些都不是這輛車的錯。我仍然不喜歡它。它給我的感覺是假的、仿冒的、造作的。你能幫我理解為什麼我如此鄙視這輛卡車嗎？
結合你這輛 Super Cab 缺少那種搖晃、有時會發出嘎嘎聲的後門的事實，透過一些小改動，你可以從這輛卡車中獲得很大的樂趣。別誤會我的意思：我喜歡那些後門，但我更喜歡你這輛堅固的 B 柱，即使它在進出方面有些不便。所以，讓我們來看看如何讓這輛 Ranger 變得更好。也許這是一個救贖之旅，這不是在開玩笑說輪拱。
在每個步驟中，我都會試圖解決你對它感覺「虛假、仿冒、造作」的疑慮。所以，讓我們開始吧！
Sport 車型的輪拱是用推銷釘和底部的螺栓固定的。輪拱頂部的螺栓是假的，你已經知道了。它們下面是普通的 Ranger 擋泥板，只有靠近搖桿處有一個所有車型都有的孔。用 1990 年代車型的擋泥板填補那個孔（它們可以直接鎖上），看起來會貴很多。這可能是因為它們很貴，而且 Ford 在 2000 年代是由吝嗇鬼經營的……但我離題了。
這解決了外觀上最大的問題。希望車漆沒有褪色太多，因為輪拱下面的部分會非常閃亮且紅色！
你說得對，2004 年以後的儀表板看起來不如舊款好。儀表板底部的黑色附件很棒，因為它有額外的儲物空間、3.5 公釐的 AUX 插孔，以及在結冰路面上很有用的主動式操控按鈕。儀表板的其餘部分只需要盡力而為，以免附件看起來下垂。
所以，做我對 Ranger 做的第一個改裝，將近 15 年前。在拆卸轉向柱上那個惱人的鑰匙鎖的固定彈簧時，我利用儀表板周圍的工廠鑄造線，複製了舊款 Ranger 和 Explorer 出廠時的樣子。只需要噴漆膠帶和一些半光黑就可以裝飾內裝。
雖然你沒有特別抱怨乘坐感受，但讓我們面對現實吧，這是一個為非常低的價格點而設計的舊平台。雖然這一代 Ranger 在其生命週期中進行了幾次前後懸吊的更新，但許多更「先進」的車輛的駕駛感受要好得多。
即使是新車時，避震器也只是勉強堪用，所以升級一套 Bilsteins 避震器吧。（它們可能在 Rock Auto 上最便宜。）我不到 15,000 英里就換掉了原廠避震器，因為我受不了在波浪狀路面上的顛簸和彈跳。我已經在使用第二套「Billys」了，我發誓它們好用到改變人生。
與 1980-90 年代的其他小型卡車一樣，Ford Ranger 在客製化迷你卡車界擁有強大的追隨者。唯一的區別是這輛車比它們都長壽。讓你的 2011 年車型看起來更像它的前輩，並找像我朋友 Rico 這樣的人來製作一些客製化的圖案……
也許我說得太多了，關於我未來的一篇文章。
無論如何，這些步驟會讓你愛上你父親的 Ranger。這不需要花很多錢，也不需要花很多工夫。很有可能之後你會愛上 Ranger，但如果你跟隨我的腳步，還有更多可以做的。並非你應該這麼做，所以讓我們看看 Hagerty Media 的讀者在下面的評論區有什麼看法！
有問題想在 Piston Slap 上得到解答嗎？請將你的疑問寄到 [email protected] — 請盡可能提供詳細資訊，以便我們能提供協助！請記住，這是一個每週專欄，如果你需要緊急答覆，請在電子郵件中告知。
您的電子郵件地址將不會被公開。必填欄位會標示 *。
下次發表評論時，請在此瀏覽器中儲存我的姓名、電子郵件和網站。
