氫能汽車輕鬆超越了 Dieselmax 創下的 350 mph 紀錄
在達到 368.347 mph（592.797 km/h）幾天後，JCB Hydromax 在邦納維爾鹽湖創下了新的 FIA 世界陸地速度紀錄。
今天清晨，這輛氫能汽車在第一次試跑中達到了平均時速 400.623 mph（644.740 km/h）。隨後，該車掉頭朝反方向行駛，平均時速達到了驚人的 412.135 mph（663.267 km/h）。
這使得 JCB Hydromax 創下了打破紀錄的平均時速 406.320 mph（653.909 km/h）。這不僅遠超先前 185.5 mph（298.5 km/h）的氫能車紀錄，也超越了 350.092 mph（563.418 km/h）的世界柴油車陸地速度紀錄。後者是由 JCB Dieselmax 在 2006 年 8 月創下的。
儘管兩次活動相隔 20 年，但機翼指揮官 Andy Green 同時駕駛了 Hydromax 和 Dieselmax 創下紀錄。他說：「這輛車表現太棒了——穩定、強勁且快速。在 Dieselmax 創下紀錄二十年後，能夠以氫能動力創下世界陸地速度紀錄，我感到非常榮幸。」Green 補充說：「這項紀錄是世界級團隊和卓越技術的巨大成就。」
Green 對紀錄並不陌生，這位退役的英國皇家空軍飛行員是地球上速度最快的人。他曾駕駛 ThrustSSC 達到 763.035 mph（1,227.986 km/h），成為唯一一位在陸地上打破音障的人。
回到 JCB Hydromax，這輛長 32 英尺（9.75 米）的汽車由兩台 JCB 的「基於量產」的氫能挖掘機引擎提供動力。它們總共產生 1,600 hp（1,193 kW / 1,622 PS）的功率，公司表示這些引擎與「目前在英國生產線上生產的 JCB 機器和設備所使用的引擎相同」。
這正是 JCB 主席 Anthony Bamford 所解釋的重點：「二十年前，我們帶著 JCB Dieselmax 前往邦納維爾，展示了英國工程在柴油動力方面的實力。今天，我們再次做到了——這次是使用氫能引擎。」他補充說，Hydromax 「證明了氫能是可行的，而且今天已經在最高水平上實現了零排放。」