在問世十多年後，Pacifica 至今仍是克萊斯勒開創的 MPV 市場的標誌。這款隨處可見的家庭休旅車自推出以來變化不大，但 Pacifica 終於為 2027 年式車型進行了外觀上的更新，以保持其一定的現代感。更新後的 Pacifica 擁有流線型的新前後外觀——但中間部分保持不變——預示著克萊斯勒設計方向的未來發展。然而，其內在的改變並不大。
打開引擎蓋，您會發現與該車型標配的、可靠的 287 匹馬力 3.6 升 V6 引擎。內部也沒有重大改變。Pacifica 仍然保留寬敞的內部空間，提供七人或八人座選項，豐富的舒適配備，以及克萊斯勒標誌性的 Stow ‘n Go 第二排和第三排座椅，可完全收折至地板下方。
Pacifica 採用了更新的前臉造型，明顯區別於以往的設計。新的棱角頭燈由貫穿車寬的光帶連接，垂直延伸至保險桿的長度，並以重新設計的格柵作為兩側的裝飾，中央帶有發光的克萊斯勒徽章。尾燈也進行了類似的處理，並提供八種新的輪圈設計供選擇。Pacifica 的內飾飾板也進行了一些微小的調整，以提升車室的質感。
如果今年的車型基本沒有變化，而您對輕度使用過的汽車感到滿意，那麼您可能想考慮購買前幾年的車型。一到三年車齡的車型很可能還在保固期內，而且價格會比新車便宜。
Pacifica 僅提供汽油動力車型，引擎蓋下搭載 287 匹馬力的 3.6 升 V6 引擎和九速自動變速箱。前輪驅動為標配，但可選配全輪驅動，額外費用為 3345 美元。Pacifica 過去曾推出插電式混合動力版本，但 Stellantis 最近取消了所有插電式車型，將 Pacifica Hybrid 送入了歷史的墳墓。當我們試駕 2027 Pacifica 時，發現其行駛品質令人愉悅，轉向精準且線性。
與我們測試過的其他 MPV 相比，雖然它不是最快的，但前輪驅動的 Pacifica 絕不顯得遲鈍。前輪驅動車型在性能方面處於中等水平，而全輪驅動版本則稍顯遜色。
克萊斯勒 Pacifica 的最大拖曳能力為 3600 磅。
美國環保署 (EPA) 評定 Pacifica 的市區油耗為每加侖 19 英里，高速油耗為每加侖 28 英里，綜合油耗為每加侖 22 英里。全輪驅動版本的油耗會略低一些。我們上次測試的前輪驅動 Pacifica Limited 在我們的 75 英里高速燃油經濟性測試中，繳出了令人印象深刻的每加侖 31 英里，而全輪驅動車型在同一測試中則為每加侖 27 英里。雖然 Pacifica 的燃油經濟性具有競爭力，但與起亞和豐田的混合動力車型相比，後者在燃油效率方面更勝一籌。
第一排：寬敞明亮，配備充足的儲物格、杯架和地板下儲物空間，Pacifica 在 MPV 買家喜愛的配置方面表現出色。組裝品質和材料都不錯，但車室內仍有一些低檔塑膠件。高階的 Limited 和 Pinnacle 車型配備了更高的中央扶手，與儀表板更無縫地融合，從駕駛座後方營造出更 SUV 風格的感覺。
Pinnacle 車型配備了菱格紋皮革內裝，甚至還為第二排船長椅提供了搭配的腰部靠墊——這是自我們上次評測超豪華的 Mercedes-Maybach S-class 以來未曾見過的配置。
第二排：Pacifica 的第二排標配船長椅，但也可選配第二排長椅。由於 Stow 'n Go 座椅需要足夠緊湊才能收折至車輛地板下方，因此其填充物比競爭對手車型的座椅更薄。
第三排：Pacifica 的第三排空間足夠成人乘坐。
載貨空間：在載運貨物方面，Pacifica 並未令人失望。在收折第二排和第三排座椅後，我們成功地在車內裝載了 53 個登機箱。
克萊斯勒的 Uconnect 5 資訊娛樂系統顯示在一個 10.1 英寸的觸控螢幕上，螢幕兩側是車輛儀表板上的空調出風口。Uconnect 5 提供可重新配置的主畫面和 Amazon Alexa 整合功能。它還支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接以及 Wi-Fi 熱點。可選的後座娛樂系統提供雙觸控螢幕，讓孩子們保持安靜，並可選配 Amazon Fire TV，透過內建的串流應用程式提供電影和電視節目。Pacifica 車室內最多可提供 12 個 USB 連接埠，其中一些是 USB-C 類型，可為智慧裝置提供更快的充電速度。
Pacifica 提供了幾乎所有現有的駕駛輔助功能。
有關 Pacifica 的撞擊測試結果，請瀏覽美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和高速公路安全保險協會 (IIHS) 的網站。
Pacifica 的保固方案在同級車中屬於平均水平，但無法與 Kia Carnival 的長期保固相提並論。
每年，我們都會對數百款車輛進行嚴格的儀器測試。如果下表中的數據是針對不同車型的，那是因為該車型自上次測試以來沒有變化，測試結果仍然準確。
2027 Chrysler Pacifica Limited AWD
車輛類型：前置引擎、全輪驅動、7人座、4門廂型車
價格：基礎價/測試價：52,985 美元/56,365 美元
引擎：DOHC 24 氣門 V6，鋁製缸體和缸蓋，多點燃油噴射
排量：220 立方英寸，3605 立方公分
馬力：287 hp @ 6400 rpm
扭力：262 lb-ft @ 4000 rpm
底盤
懸吊，前/後：支柱/多連桿
煞車，前/後：13.8 英寸通風碟/13.3 英寸碟煞
輪胎：Pirelli P Zero All Season 245/50R-20 102V M+S Seal Inside
尺寸
軸距：121.6 英寸
車長：204.3 英寸
車寬：79.6 英寸
車高：70.7 英寸
乘客空間，前/中/後：58/54/47 立方英尺
載貨空間，後方/前/中/後：141/88/32 立方英尺
車重：4883 磅
C/D 測試結果
0-60 mph：8.2 秒
1/4 英里：16.4 秒 @ 87 mph
0-100 mph：22.5 秒
結果省略了 1 英尺的起步時間 0.4 秒。
滾動起步，5–60 mph：8.5 秒
高檔位，30–50 mph：4.2 秒
高檔位，50–70 mph：6.2 秒
最高速度（政府限制）：111 mph
煞車，70–0 mph：185 英尺
抓地力，300 英尺滑行盤：0.78 g
內裝噪音
怠速：3 dBA/22 sone
全油門：75 dBA
70 英里/小時巡航：66 dBA/22 sone
C/D 燃油經濟性
實測：22 mpg
75 英里/小時高速駕駛：27 mpg
75 英里/小時高速續航里程：510 英里
EPA 燃油經濟性
綜合/市區/高速：20/17/25 mpg