澳洲有 1,265 名比亞迪（BYD）車主發現，他們購買的所謂 2026 年式新車，實際上是在 2025 年生產的。
這家中國汽車製造商現已向所有受影響的客戶提供全額退款的選項，此前他們最初提出的補償方案僅為 1,100 澳元（約 763 美元）。對於超過 1,200 名車主而言，履行這些退款承諾可能涉及數百萬澳元的支出。
據該公司稱，這次混淆是由於內部行政錯誤所致，而非有意誤導買家。比亞迪也已向受影響的客戶道歉，並表示已更新內部流程，以防止類似錯誤再次發生。
比亞迪表示，問題出在記錄車輛離廠日期時，誤將其記錄為實際生產日期。這些錯誤資訊隨後進入了客戶系統和銷售文件，儘管據報導官方政府記錄包含了正確的製造細節。
從機械結構上看，這些車輛之間沒有任何差異。它們仍然符合澳洲法規，享有相同的保固，並且性能完全符合預期。然而，這並未阻止客戶對車輛轉售價值的擔憂，因為在文件上的一年差異，可能會導致車主在未來出售車輛時接受較低的報價。
比亞迪澳洲公關主管保羅·艾利斯（Paul Ellis）告訴澳洲 ABC 新聞：「這是一場行政錯誤，並無欺騙意圖。」他同時堅稱，這次的政策轉變並非受到媒體的壓力，並表示相關討論早已在進行中。
據信受影響的車型包括 Atto 3 EV、Sealion SUV 和 Shark 皮卡。據 Car Expert 報導，作為全額退款的替代方案，車主可以選擇以原購車價格換購一輛全新的 2026 年式車輛。如果車主是在有特別優惠期間購車，比亞迪表示將會複製該優惠。客戶也可以選擇保留現有車輛，並接受最初的 1,100 澳元補償金。艾利斯表示，大多數受影響的車主都表示對此選項感到滿意。
即使這次的製造年份錯誤是一場無心之失，但事件的發生以及比亞迪最初僅提供 1,100 澳元的補償，無疑損害了其聲譽，尤其是在澳洲消費者逐漸接受該品牌的此刻。在 2026 年 4 月、5 月和 6 月，比亞迪的銷量已位居澳洲市場第二名，超越了福特、起亞、馬自達和現代等老牌競爭對手。
