美國已警告船運公司，若支付費用給伊朗以換取通過荷姆茲海峽的安全通行，將面臨制裁。
美國外國資產管制局（OFAC）週五發布的警報警告，美國個人和公司通常禁止向伊朗政府實體付款，而非美國個人若付款，則可能面臨制裁風險。
OFAC表示：「涉及停靠伊朗港口的船隻的海運業參與者，根據針對伊朗航運業和港口的が多項制裁權力，面臨重大的制裁風險。」
自二月戰爭開始以來，伊朗已嚴重限制該海峽的交通流量。美國也對伊朗港口實施了海軍封鎖。
伊朗稱美國在封鎖期間攔截進出伊朗港口的船隻是「海盜行為」。
德黑蘭表示，已向船隻收取通行費以允許其自由通過海峽，伊朗議會副議長Hamidreza Haji Bababei上週聲稱，首筆通行費收入已存入該國中央銀行。
關於通行費的金額、徵收方式或由誰支付，均未提供進一步細節。BBC無法獨立證實此說法。
OFAC的警報指出，付款可能涉及現金以及「數位資產、抵銷、非正式交換或其他實物支付」，包括慈善捐款和在伊朗大使館的付款。
該機構警告，若付款導致美國個人（如保險公司和金融機構）違反制裁，非美國個人也可能面臨民事和刑事執追究責任。
OFAC表示，將「繼續積極針對伊朗的主要創匯部門，特別是其石油和石化部門」。
美國財政部週五還宣布對三家伊朗外匯交易公司實施制裁，稱它們已將石油收入兌換成更易使用的貨幣。
財政部長Scott Bessent表示，他的部門將「無情地針對該政權創匯、轉移和匯回資金的能力，並追究任何協助德黑蘭規避制裁的行為。」
在美國和以色列於2月28日襲擊伊朗後，伊朗一直針對並襲擊通過荷姆茲海峽的船隻，包括扣押其中兩艘。
自4月13日起，美國也實施了海軍封鎖，阻止所有船隻進出伊朗港口。川普希望透過針對伊朗的通行費和石油銷售收入來對伊朗施壓。
美國中央司令部（Centcom）週五表示，自封鎖開始以來，已有45艘商船被要求轉向。
通常每月約有3,000艘船隻通過該海峽，但這個數字已急劇下降至每天僅幾艘。
該海峽是石油和其他貨物（包括食品、藥品和技術用品）的關鍵航運通道。
聯合國難民署（UNHCR）週五表示，主要海上航線的關閉迫使使用更長、更昂貴的替代方案來運送援助物資。
該機構表示，更高的運輸和燃料成本「不成比例地影響緊急情況下的人們」，包括難民和流離失所者。
向蘇丹（目前已進入戰爭第四年）運送援助的成本在近幾個月內翻了一番，因為繞道南非好望角運輸貨物，運送時間增加了多達25天。
聯合國機構表示，已透過重新規劃海運貨物路線和更多地依賴陸路走廊來迅速適應。但它警告說，「如果中東的不穩定持續存在，不斷上漲的成本、延誤和有限的運輸能力可能會進一步限制人道主義行動。」
美國和伊朗於4月8日開始了脆弱的停火。自那以來，兩國舉行了會談，但尚未達成長期協議。
據伊朗國家通訊社IRNA報導，伊朗週四晚間向巴基斯坦的調解人提出了一項結束戰爭的提案。然而，美國總統唐納·川普對該提案做出了負面回應。
川普週五表示：「他們想達成協議，我並不興奮，所以我們拭目以待。」
他補充說：「因為他們基本上沒有軍隊了。我不確定他們是否能做到。」
總統沒有提供有關該提案的細節，也沒有解釋他為何不滿意，但表示：「他們提出的要求是我無法同意的。」
他還對伊朗領導層表示不滿，說：「這是一個非常脫節的領導層。他們都想達成協議，但他們都搞砸了。」
在伊朗最高領袖阿里·哈梅內伊在戰爭第一天被美國和以色列的襲擊殺害後，他的兒子穆傑塔巴·哈梅內伊繼任。然而，決策似乎不如戰前集中。
週四，川普表示他已聽取了關於伊朗的選項簡報，範圍從「炸毀他們，讓他們永遠消失」到「達成協議」。
衝突始於美國和以色列於二月對伊朗進行了廣泛襲擊。伊朗則回應稱，向以色列和美國盟友發動了襲擊。
美國和以色列聲稱伊朗試圖開發核彈，但德黑蘭強烈否認了這一點。