特斯拉今日公布了2026年第一季的財務報告，進一步展現埃隆·馬斯克將公司轉型為人工智慧與機器人領導者的千億美元賭注進展。

特斯拉表示，在截至2026年4月的這一季度中，淨利達到4.77億美元，營收為224億美元。與2025年第一季相比，營收增長了16%，淨利增長了17%，當時公司淨利為4.09億美元，營收為193億美元。不過，特斯拉的營收未達華爾街預期，後者預估約為226.4億美元。

在財報更新資料中，特斯拉宣布將於第二季開始籌備首座「大型」Optimus機器人工廠。「第一代生產線設計年產100萬台機器人，將取代弗里蒙特工廠的Model S與Model X生產線。」特斯拉表示。德州超級工廠將設置第二代生產線，「該生產線設計的長期年產能為1000萬台機器人。」繼馬斯克1月宣布特斯拉「重新啟動」Dojo 3超級電腦的研發工作後——當時他提到該電腦將是「太空基礎的AI運算」——財報更新中指出特斯拉仍在「持續」推進該計畫。

今年第一季看似帶來一絲希望，特斯拉報告銷售額年增6%。但這一比較具有誤導性，因為2025年第一季的銷售因Model Y「Juniper」改款組裝線停工而被人為壓低。2025年第一季同時也是馬斯克領導DOGE、在川普總統就職典禮上做出納粹敬禮，以及首次特斯拉抗議活動發生的時期。

過去三個月對特斯拉而言起伏不定。公司在達拉斯和休士頓推出了機器人計程車服務，但由於車輛不足，該服務大多無法使用。荷蘭正式批准特斯拉的全自動駕駛（FSD）監督系統，使其成為首個允許在道路上使用該公司二級先進駕駛輔助系統的歐洲國家。特斯拉似乎也找到解決Cybertruck銷售下滑的方法：將這款極具爭議的電動卡車銷售給馬斯克自己的公司。

當然，特斯拉對銷售汽車的熱情不及對開發人工智慧與人形機器人的投入。公司已停產Model S與Model X，以騰出工廠空間生產Optimus機器人。兩座位的自主車Cybercab也已在路上被目擊，儘管配備了方向盤。

這使許多特斯拉觀察者認為馬斯克已經對賣車失去興趣，儘管公司大部分營收仍來自汽車銷售。值得注意的是，路透社近期報導特斯拉正在開發一款新的、更平價的電動SUV，此前兩年前曾取消類似計畫。