喬治·羅素毫不避諱地表示,他與邁阿密賽道「不對盤」。IndyCar 冠軍及 F1 TV 分析師 James Hinchcliffe 深入剖析了這種感受的真正含義,以及車手該如何努力克服它。
幾乎所有車手,如果你回顧他們從初級方程式賽事一路到進入一級方程式的過往紀錄,都會有那麼一兩個賽道,是他們總是表現得特別好的地方。
這可能是因為賽道的佈局特別偏重某種類型的彎角,而這是他們所喜歡的;或者賽道的瀝青抓地力水平正好符合他們的駕駛風格。又或者,這是一條氣候條件適合雨戰專家的賽道。
即使是頂尖車手,也可能遇到某些賽道與自身風格或賽車特性不合的情況。F1 TV 分析師 James Hinchcliffe 解釋了這種「不適合」的感受,並探討車手如何透過調整駕駛策略、賽車設定,甚至心理建設來克服劣勢,在不理想的賽道上爭取最佳表現。
值得注意探討車手在不擅長賽道的應對策略,提供賽事觀賞新視角,具備一定知識性與趣味性。
喬治·羅素毫不避諱地表示,他與邁阿密賽道「不對盤」。IndyCar 冠軍及 F1 TV 分析師 James Hinchcliffe 深入剖析了這種感受的真正含義,以及車手該如何努力克服它。
幾乎所有車手,如果你回顧他們從初級方程式賽事一路到進入一級方程式的過往紀錄,都會有那麼一兩個賽道,是他們總是表現得特別好的地方。
這可能是因為賽道的佈局特別偏重某種類型的彎角,而這是他們所喜歡的;或者賽道的瀝青抓地力水平正好符合他們的駕駛風格。又或者,這是一條氣候條件適合雨戰專家的賽道。