Porsche 911 的介紹，就像介紹麵包或啤酒一樣，幾乎不需要多說。這款歷史悠久的後置引擎、後輪或全輪驅動的超級跑車，已經存在了近七十年。雖然經歷了許多變化，但有一點始終未變：它提供了金錢所能買到的最佳駕駛體驗之一，而業界幾乎所有其他超級跑車都將其視為風向標，是大多數其他車型只能望其項背的目標。沒有什麼能與之相比。
911 的車型版本之多，幾乎與超市裡的洋芋片口味一樣多，從入門的 Carrera 到混合動力的 GTS，總共有十五種。這還不包括 Turbo 或 GT3 車型，我們將在其他地方進行評測。每一款都提供獨特的動力水平，而且仍然有搭載手排變速箱的版本，儘管數量比過去幾代少。無論您選擇哪種口味，您花費的六位數金額都將換來一輛讓您不忍心長時間停放的汽車。
2026 年式車型重新引入了 Carrera 4S 車型等級，並進行了一些技術上的改進。我們預計 2027 年式車型不會有重大變動。
將 911 擴展到廣泛的性能和價格區間，是 Porsche 運用得非常成功的行銷策略。儘管有 14 種車型可供選擇，但選擇過多很容易讓人感到不知所措。T-Hybrid 動力系統是遊戲規則的改變者，因此我們推薦 GTS 車型，它標配了此系統。話雖如此，入門級的 911 Carrera 仍然相對划算，而 Carrera T 則是純粹主義者的選擇。
入門級 Carrera 搭載雙渦輪增壓 3.0 升水平對臥六缸引擎，輸出 388 匹馬力，感覺起來甚至更強勁。Carrera S 和全輪驅動的 Carrera 4S 提供額外的動力和性能，搭載 473 匹馬力的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎。它們僅提供八速 PDK 雙離合器自排變速箱。然而，兩款 S 車型都配備了上一代 GTS 車型的升級煞車，以及標準的運動調校排氣系統和改良的避震器。
目前 GTS 車型採用的 T-Hybrid 動力系統，基於 3.6 升六缸水平對臥引擎，整合了單渦輪增壓電動渦輪，並輔以強大的電動馬達/發電機，額外提供 54 匹馬力和 110 磅英尺的扭力，總輸出功率為 532 匹馬力。電動馬達與 PDK 自排變速箱共用外殼，並在 400 伏特的電氣系統上運行。一個 1.1 kWh 的鋰離子電池儲存電力。
我們試駕了入門級的非混合動力 911，發現它幾乎滿足了您對 Porsche 跑車的所有期望。在試駕 GTS 車型時，混合動力系統的表現令人印象深刻，它在背景中默默運作，同時為渦輪增壓水平對臥六缸引擎提供令人愉悅的加速提升。我們也試駕了 Carrera T 車型，並享受其手排變速箱帶來的額外駕駛樂趣。
EPA 數據顯示，入門級 911 Carrera 的預估油耗為市區 18 mpg、高速 25 mpg，綜合 21 mpg。911 T 的額定油耗為市區 17 mpg、高速 25 mpg，綜合 20 mpg；911 S 和 911 4S 的額定油耗為市區 17 mpg、高速 24 mpg，綜合 20 mpg。GTS 車型的額定油耗最高為市區 17 mpg、高速 24 mpg，綜合 20 mpg。
在我們的 75 英里/小時高速燃油經濟性測試路線上，Carrera S 車型取得了 23 mpg 的成績；搭載手排變速箱的 Carrera T 則取得了 29 mpg 的成績。有關 Porsche 911 油耗的更多資訊，請訪問 EPA 網站。
第一排：相對簡潔、以駕駛者為中心的內裝設計是 911 的標誌，儘管增加了更多數位顯示螢幕，這一代跑車仍遵循此理念。入門車型可能因價格而顯得過於簡樸，但您可以透過選配的皮革包裹儀表板、高級內裝和飾件選項，以及額外的豪華功能來提升質感。新款 911 中控台的儲物格提供了一個帶有感應式手機充電區域的冷藏儲物空間。
第二排：911 提供雙座配置，但也可選擇 2+2 座椅配置，配備傳統的 Porsche 後座折疊座椅，此選項免費。那些小小的後座空間狹窄，但非常適合放置購物袋或背包。
行李廂空間：由於 911 的引擎在後方，因此其行李廂在前部。行李空間有限，但如果將 911 的後座座椅放倒，該區域將轉變為第二個行李廂。
Apple CarPlay 和 Android Auto 皆包含在內，並支援無線連接。Porsche Voice Pilot 語音助理內建 Amazon Alexa，讓 911 車主能夠透過語音控制智慧家居和車內功能。標準配備八揚聲器音響系統；提供兩款高級音響系統，一款由 Bose 調校，另一款由 Burmester 調校。
911 標配基本的駕駛輔助技術，但更受歡迎的選項，包括主動式巡航控制，則為選配。
有關 911 的撞擊測試結果資訊，請訪問美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保險協會 (IIHS) 的網站。
Porsche 的保固範圍符合同級車標準，首次保養免費。
每年，我們都會對數百款車輛進行嚴格的儀器測試。如果下表中的數據是針對不同的車型年份，那是因為該車輛自上次測試以來沒有改變，測試結果仍然準確。
2025 Porsche 911 Carrera 車輛類型：後置引擎、後輪驅動、2+2 座位、2 門轎跑車
價格 基本/測試價：$122,095/$148,515
引擎 雙渦輪增壓、中冷、DOHC 24 氣門水平對臥 6 缸，鋁製缸體和缸蓋，缸內直噴 缸徑：182 in³，2981 cm³ 馬力：388 hp @ 6500 rpm 扭力：331 lb-ft @ 2000 rpm
變速箱 8 速雙離合器自排
底盤 懸吊，前/後：麥花臣支柱/多連桿 煞車，前/後：13.8 英吋通風、劃線碟盤/13.8 英吋通風、劃線碟盤 輪胎：Pirelli P Zero PZ4 前：245/35ZR-20 (91Y) NA1 後：305/30ZR-21 (100Y) NA1
尺寸 軸距：96.5 英吋 長度：178.8 英吋 寬度：72.9 英吋 高度：51.1 英吋 前行李廂容積：5 ft³ 整備重量：3472 lb
C/D 測試結果 60 mph：3.1 秒 100 mph：7.8 秒 1/4 英里：11.4 秒 @ 121 mph 130 mph：13.5 秒 150 mph：19.6 秒 結果省略了 1 英尺滾動距離 0.2 秒。滾動啟動，5–60 mph：4.2 秒 高檔位，30–50 mph：2.4 秒 高檔位，50–70 mph：3.1 秒 最高速度（製造商聲稱）：183 mph 煞車，70–0 mph：138 英尺 煞車，100–0 mph：275 英尺 道路保持力，300 英尺滑行盤：1.09 g
EPA 油耗 綜合/市區/高速：21/18/25 mpg
2025 Porsche 911 Carrera GTS 車輛類型：後置引擎、後置馬達、後輪驅動、2 座位、2 門轎跑車
價格 基本/測試價：$166,895/$182,895
動力系統 渦輪增壓、中冷水平對臥 6 缸，478 hp，420 lb-ft + AC 馬達，64 hp，110 lb-ft（總輸出：532 hp，449 lb-ft；0.9 kWh 鋰離子電池組） 變速箱：8 速雙離合器自排
底盤 懸吊，前/後：麥花臣支柱/多連桿 煞車，前/後：16.1 英吋通風、劃線碟盤/15.0 英吋通風、劃線碟盤 輪胎：Goodyear Eagle F1 SuperSport R 前：245/35ZR-20 (95Y) NA2 後：315/30ZR-21 (105Y) NA2
尺寸 軸距：96.5 英吋 長度：179.3 英吋 寬度：72.9 英吋 高度：51.0 英吋 乘客空間：49 ft³ 前行李廂容積：5 ft³ 整備重量：3638 lb
C/D 測試結果 60 mph：2.5 秒 100 mph：6.1 秒 130 mph：10.3 秒 1/4 英里：10.6 秒 @ 131 mph 150 mph：14.5 秒 結果省略了 1 英尺滾動距離 0.2 秒。滾動啟動，5–60 mph：3.1 秒 高檔位，30–50 mph：2.0 秒 高檔位，50–70 mph：2.5 秒 最高速度（製造商聲稱）：194 mph 煞車，70–0 mph：140 英尺 煞車，100–0 mph：275 英尺 道路保持力，300 英尺滑行盤：1.07 g
車室噪音 怠速：54 dBA/9 sone 全油門：92 dBA 70 mph 巡航：75 dBA/34 sone
EPA 油耗 綜合/市區/高速：19/17/23 mpg
