Lamborghini 發表了其有史以來最強大車款的超限量敞篷版本，這款車型為搭載 1065 匹馬力的 motorsport-derived Fenomeno。
這款新車是義大利品牌「Few Off」系列最新成員，僅生產 15 輛。這使得 Fenomeno Roadster 比其售價 300 萬英鎊的雙門轎跑兄弟車型更顯稀有，後者預計生產 30 輛。
Fenomeno Roadster 採用與雙門轎跑相同的插電式混合動力系統，這是 Revuelto 動力系統的調校發展版本。該系統以 6.5 升 V12 引擎和三個電動馬達為基礎，其中兩個驅動前軸，一個安裝在八速雙離合變速箱上，總系統輸出功率為 1065 匹馬力，高於 Revuelto 的 1001 匹馬力。
V12 引擎本身調校後可在 9250 轉時輸出 824 匹馬力，並在 6750 轉時達到 535 磅英尺的峰值扭力。三個電動馬達由一個 7kWh 的鋰離子電池供電。
混合動力系統讓 Fenomeno Roadster 在 2.4 秒內完成 0-100 公里/小時加速，在 6.8 秒內完成 0-200 公里/小時加速，幾乎與雙門轎跑車型不相上下，而其聲稱的極速則超過 211 英里/小時（約 340 公里/小時）。
雖然動力系統大部分沿襲自雙門轎跑車型，但 Lamborghini 表示 Fenomeno Roadster 配備了全新的空氣動力學套件，經過精心調校以最大化效率，並且該公司聲稱其在下壓力、穩定性和平衡性方面幾乎與雙門轎跑車型相同。
擋風玻璃上方增加了一個擾流板，引導氣流經過駕駛艙並進入車尾的專屬引擎蓋。這使得 V12 引擎在車輛行駛時都能獲得冷卻空氣，即使敞篷車缺少雙門轎跑車上的 motorsport-style S-duck 導流槽。
新的引擎蓋採用六角形進氣口設計，這也是車室內通風口和儀表顯示器採用的設計元素。
Lamborghini 表示，敞篷車型的防滾架設計帶來了「特別的挑戰」，因為需要在提供乘員保護的同時，還要兼顧空氣動力學效率以最小化風噪和亂流。因此，該公司將其整合在運動座椅後方，使其成為車輛結構設計的一部分。
與雙門轎跑車型一樣，新款敞篷車採用碳纖維單體式車身結構，前結構則由鍛造複合材料製成。Lamborghini 使用了他們稱之為「新穎組合」的長短碳纖維股線，意味著這款敞篷車提供了與雙門轎跑車型相似的剛性水平。雖然 Lamborghini 並未公布車輛的重量，但表示其非常接近雙門轎跑車型的 1772 公斤（乾燥重量）。
與雙門轎跑車型一樣，新款敞篷車擁有一個為空氣動力學性能而雕塑出的激進前臉。沿著車身側面，寬大的側裙和進氣口也旨在輔助引擎冷卻。車尾保留了大型擴散器和主動式尾翼。
該車配備 CCM-R Plus 碳陶瓷煞車和手動可調賽車避震器。日常使用方面，配備了專屬的 Bridgestone Potenza Sport 高性能輪胎，前輪尺寸為 265/30 ZRF21，後輪尺寸為 355/25 ZRF22。同時也將提供半光面 Bridgestone 輪胎，尺寸為 20 英寸和 21 英寸，適用於賽道使用。
