沙烏地阿拉伯王國主要以其在全球石油生產和儲量方面的領導地位而聞名——而非汽車和汽車製造，更不用說電動車生產了。因此，週一當一家名為 Ceer 的沙烏地新創公司推出兩款超乎尋常、如太空船般的電動車，並計劃在 2030 年前推出另外五款車型時，令人有些驚訝。
Exobot（是的，這是真名）轎車和 SUV 預計將於 2027 年在沙烏地阿拉伯上市。其超未來感設計讓人聯想到《創：光速戰記》、《銀翼殺手》以及你見過的每一部科幻電影——甚至更多。鷗翼門直接借鑒了 Tesla Model X（當然，這又是借鑒了 DeLorean 和一系列其他稀有量產車）。Exobots 車身造型狂野且呈楔形，似乎是為了吸引眼球而生。在一個以關注度為導向的經濟體中，這或許是正確的策略。
轎車版 Exobot 擁有低趴的超級跑車比例，傾斜的擋風玻璃無縫地延伸至引擎蓋。前臉採用了極細的、貫穿式 LED 燈條，嵌入在銳利、前突的車鼻下方，賦予其一種兇狠、類似面罩的視覺效果。雙色車身和寬大的擋風玻璃立刻讓我想到了今年早些時候發布的、備受爭議的電動超級跑車 Ferrari Luce。
SUV 版本則展現出方塊狀、融合軍事與賽博龐克風格的姿態，擁有高離地間隙和侵略性的角度。整車看起來厚實且裝甲感十足，配備平坦的車頂線條和獨特的戰術感。我不會驚訝於有一天看到這輛車在月球表面行駛。兩款車均由 McLaren 前設計總監 Rob Melville 設計。但據 Autocar 報導，沙烏地王儲穆罕默德·本·薩勒曼對設計擁有最終決定權。
Ceer 希望利用全球汽車市場的動盪，這場動盪很大程度上是由中國電動車出口到亞洲、歐洲和南美所推動的。美國似乎正走向汽車落後國的行列，其非歷史性的擁抱內燃機以及旨在阻止中國電動車進入的嚴厲關稅。為何不推出兩款轟動一時的蝙蝠車來轉移人們對其原產國極度依賴石油的注意力呢？
Ceer 並非憑空出現。實際上，它是沙烏地阿拉伯主權財富基金 PIF 與鴻海（一家以為 Apple 製造 iPhone 而聞名的台灣公司）的合資企業。該公司將由王國龐大的石油財富資助，但其目的是建造一系列電動車。
儘管這顯然是一個旨在啟動王國汽車產業的項目，但 Ceer 在招聘高層職位時，不得不尋求國外人才。Jim DeLuca 在通用汽車工作了 37 年，曾擔任全球製造執行副總裁，之後加入 Ceer 擔任執行長。
DeLuca 告訴路透社：「我們希望確保世界能夠看到沙烏地阿拉伯的能力。」
王國在汽車項目方面曾有過好壞參半的經歷。十多年前曾有計劃在那裡建造一家捷豹路虎工廠，但無疾而終。豐田在 2019 年拒絕了與沙烏地阿拉伯的合作協議。公共投資基金 (PIF) 持有總部位於加州的 Lucid Motors 的控股權，該公司目前正在阿卜杜拉國王經濟城建設一個製造工廠。
Ceer 正在採取多元化的車型策略。雖然首批車型將是電動車，但後續車型將根據市場需求提供混合動力和燃燒引擎版本。
話雖如此，從零開始創辦一家汽車公司是艱鉅的任務。問問 Fisker、Lordstown 或 Arrival 就知道了——它們都破產了。即使是 Lucid，在 PIF 的支持下，仍在掙扎。我們將拭目以待 Ceer 是否能打破這一趨勢。
