Super Bee 強勢回歸。道奇最強悍的 Charger Sixpack 車型將在 2027 年式登場，擁有更強大的動力、更敏銳的操控，以及一系列專為賽道設計的升級，使其成為有史以來性能最強的版本。
新款 Charger Super Bee 搭載重新調校的道奇 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎，可輸出 600 匹馬力和 531 磅英尺的扭力。動力透過八速自排變速箱傳輸，並標配全輪驅動，而新的後輪驅動模式則讓駕駛者能將所有可用扭力傳輸至後輪，以獲得最大的駕駛樂趣。
額外的動力來自一對更大的 56 毫米 Garrett Motion 渦輪增壓器，它們能為引擎輸送多 7.5% 的空氣。峰值扭力現在可在 3,000 rpm 時提前釋放，並持續到 5,900 rpm。
除了引擎升級外，新款 Charger 車型還在冷卻系統和空氣力學方面進行了大幅改進，使其成為有史以來「最專注於賽道」的 Super Bee。高溫散熱器（high-temp radiator）的冷卻能力增加了 50% 以上，而低溫迴路（low-temp circuit）的冷卻能力則增加了一倍多。
Super Bee 採用獨特的前臉設計——以及重新設計的前頭燈——可將氣流增加 30%，並在時速 150 英里時增加超過 100 磅的下壓力。前臉的角落隱藏著一套輔助散熱器，而重新設計和重新佈置的前端組件則為額外的冷卻硬體和管道騰出了空間。
Charger 配備了加長的下擾流板和一個新的、更大的性能尾翼。
Dodge 改進了幾乎所有你能想到的零件，並針對性能進行了優化。該汽車製造商為 Super Bee 開發了「全面的熱管理策略」。
2027 年式 Dodge Charger Super Bee 配備 20x11 英寸鍛造輪圈，搭配 Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20 輪胎。這些巨大的輪圈後面隱藏著前後 16.0 英寸的通風 Brembo 煞車。它配備六活塞前煞車卡鉗和四活塞後煞車卡鉗。
Super Bee Launch Edition 還配備了懸吊套件，以及新的連續阻尼控制（CDC）雙閥門自適應減震器。前懸吊連桿襯套（tension-link bushings）硬度提高了 25%，而前操控連桿襯套（handling-link bushings）硬度提高了 50%，有助於減少轉向不足。
後防傾桿（rear stabilizer bar）硬度提高了 20%，而前彈簧硬度（front spring rates）則增加了 12%。後彈簧硬度增加了 6%。
為了充分發揮 Charger 新增的性能，Dodge 安裝了一些新的駕駛模式。新增了 Track Mode 和 Drag Mode，它們的功能正如你所預期的那樣。
Drag Mode 可減少前輪回彈並增加後輪壓縮力，以最大化動力傳輸。Track Mode 具有獨特的校準，包括循跡控制和穩定性調校，以及更緊湊的轉向和更高的換檔點。
Torque Reserve 功能也回歸了，可改善起步控制（Launch Control）。當駕駛者踩住煞車並踩下油門時，系統會增加氣流並延遲點火時間，限制傳輸到車輪的扭力，同時讓渦輪增壓器增壓。當駕駛者鬆開煞車時，儲備的扭力將釋放，減少渦輪遲滯。
Super Bee 也是首款配備 Race Prep 功能的 Charger Sixpack。此功能可在引擎關閉後保持電動冷卻風扇運轉，以冷卻引擎。
Dodge 在新的方向盤上設置了一個專用的後輪驅動模式按鈕。這讓駕駛者能夠即時將 100% 的可用扭力傳輸到後輪，以獲得最大的駕駛樂趣，或者你可以啟用 Line Lock 功能。
當 Super Bee Launch Edition 到來時，將提供一種新的黃綠色 SuckerPunch 外觀顏色。這是 2027 年的新顏色，還有另一種稱為 Shady 的顏色。
如果這兩種顏色都不是你的風格，Dodge 也將提供 Diamond Black，其中帶有 Sucker Punch 的點綴，例如後尾翼和前臉。其他視覺升級包括獨特的圖形和新的 Super Bee 標誌。
內裝方面，Super Bee 配備了帶有獨特品牌標誌的新座椅。還有一個新的皮革運動方向盤，帶有專用的後輪驅動按鈕，其後方是更大的換檔撥片。每個車型都配有特殊的儀表板徽章。
Dodge 表示將在今年晚些時候公布 2027 年式 Charger Super Bee 的價格。屆時也將公布訂購和上市細節。