車隊領隊弗雷德·維斯爾（Fred Vasseur）強調了法拉利車隊在經歷了喜憂參半的摩納哥大獎賽後，保持積極態度並向前看的重。在這次比賽中，劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）登上頒獎台，而查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）則在主場比賽中退賽。
法拉利車隊在賽前被一些人視為熱門，因為他們在低速彎角方面表現出色。儘管他們試圖管理外界的期望，但他們在第一次和第二次自由練習中都名列前茅，之後在最後一次練習中僅僅落後於基米·安東內利（Kimi Antonelli）。
隨後，他們鎖定了第二排發車位，排在杆位發車的安東內利和紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）之後。維斯塔潘在起跑時遭遇了嚴重的問題，在第一圈被迫退賽，這讓兩位法拉利車手立即獲得了一個名次。
漢密爾頓在比賽中一直保持在第二位，儘管他因在維修區超速而受到五秒的罰時，他在安全車期間進站時接受了處罰。由於法拉利選擇了雙進站策略，他保住了優勢，並在安東內利之後獲得了第二名。
在回顧漢密爾頓的週末時，維斯爾說：「我們必須保持積極，因為總體而言，這對我們來說又是一個強勁的週末。劉易斯獲得了他連續第二個頒獎台，我認為他今天憑藉我們的賽車取得了最大的成績。
「在過去的幾場比賽中，我們看到他越來越有信心，在賽車中感覺更自在，這令人鼓舞，也反映了我們車隊正在取得的進步。」
漢密爾頓承認，登上頒獎台的過程並不容易，但他的掙扎被勒克萊爾的遭遇所掩蓋。勒克萊爾在排位賽第三階段和正賽中都面臨持續的煞車問題並發生了撞車。
當蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）的阿斯頓·馬丁賽車在比賽後期被移走後，比賽重新開始，由安東內利來控制。他自信地保持領先，漢密爾頓緊隨其後。就在勒克萊爾重新找回節奏時，他鼻尖朝前撞向了護牆，這與剛剛結束斯特羅爾比賽的事故如出一轍。
維斯爾（他因醫療原因錯過了排位賽，但返回參加了正賽）總結道：「對查爾斯來說，這顯然是一個非常令人沮喪的結果。「我們在整個週末都經歷了煞車問題，顯然有些東西沒有正常工作。
「我們將仔細分析情況，確切了解發生了什麼，並確保在巴塞隆納之前解決這個問題。查爾斯處於一個強勢的位置，失去這些積分令人失望，尤其是在他的主場比賽中。」
勒克萊爾在無線電中立即抱怨他不會為導致他退賽的撞車「承擔責任」，後來他解釋說，當時「不可能」煞車，這使得他在與法拉利續約的消息發布的週末中，以一個不受歡迎的方式結束了比賽。
儘管如此，他確認法拉利車隊已經找到了解決方案，車隊領隊對他們能在即將到來的巴塞隆納-加泰隆尼亞大獎賽中取得更強的整體成績充滿信心。
他說：「我們需要專注於自己，繼續努力工作，最大化每一個機會。車隊的士氣是積極的，方向是正確的，我們在幾天後就有另一個機會繼續前進。」
