在 Lotus 於 2005 年終於、終於將 Elise 帶給美國客戶時，這款中置引擎的口袋火箭已經問世近十年，讓英國的車迷們在駕駛時感到興奮，並以其小巧的笑臉水箱罩吸引路人目光。第一代（1996-2001）Elise 本已相當簡樸，但 Lotus 仍推出了一些更為原始、更專注的特仕版。有取消擋風玻璃和側窗的 Elise Sprint（從未超越概念車階段），稍快且動力更強的 Elise 111S，當然還有硬頂、專注於賽道的 Exige。還有一款外形像昆蟲、太空艙的車型，名為 340R。最近一輛進口到美國的 340R，本週售價為 78,750 美元。

Lotus 在 1998 年英國國際汽車展上展出了 340R 作為概念車，它確實看起來像那種引起短暫轟動、登上幾篇頭條新聞，然後就被推到工廠某個角落的狂野展車。但 Lotus 最終還是生產了這款車，並在 2000 年以每輛 35,000 英鎊的價格售出了正好 340 輛（名副其實）。買家沒有車門、車窗，甚至連任何類似車頂的東西都沒有。排氣管部分裸露在外。擋泥板像是事後才加上去的。然而，重量減輕到約 1500 磅，比第一代 Elise 輕了近 200 磅，與 60 年代那款極小的 Elan 大致相同。

同時，駕駛座後方搭載 Elise 的 1.8 升 VPHD 調校的 Rover K 系列四缸引擎，輸出功率為 177 hp 或 187 hp，能將這輛長大的卡丁車在 4.4 秒內加速到 60 英里，最高時速可達 133 英里。懸吊系統可調且易於接觸。所有 340 輛汽車出廠時均為銀色和黑色，儘管市面上也有塗裝過的範例，還有一輛名為 Exposé 的 340R，擁有完全由聚碳酸酯製成的透明車身。

儘管外觀不那麼優雅，340R 在宣布後不久便銷售一空。它一直是單次生產的車型，Lotus 此後再也沒有製造過類似的汽車，但其類似蟲子的頭燈很快就出現在 2001 年開始生產的第二代 Elise 上。

根據底盤上一個精緻的銘牌顯示，本週售出的 340R 是生產的第 131 輛。這是一輛右駕的英國市場車輛，藍色和黑色覆蓋了座椅和方向盤，儀表板上裝飾著一套公制儀表。其引擎採用 177 hp 的調校。里程表顯示為 24,115 公里（14,984 英里），該車可能需要一組新輪胎，但其狀況似乎大致良好。

在美國公開銷售的 340R 僅有極少數，其中大多數的價格都在 7 萬美元的範圍內。當然，包含買家溢價在內的 78,750 美元價格絕對不便宜，尤其是對於一款馬力不到 200 hp 的四缸車來說。但買家買到的是 2000 年代最奇特、最狂野的汽車之一，更不用說是最稀有的汽車之一了，而且它在後座道路、汽車運動或賽道日上將會是無窮的樂趣。